炉和自制1oo吨米高能高锤等大型设备，并充实了理化试验设备。

  看了一圈，杨万立等人感慨着，老杨非常可惜的说道：“假如9涡扇8能够坚持下来，运1o能够坚持下来，不在82年就停止，估计现在都能有更好的改进了。上海这里的工业基础，在全国来说都是数一数二的，通过运1o最重要的是培养起了一支专业的技术人员队伍，可惜现在两个项目通通下马，后续展即使有麦道82也难以为继啊！”

  张龙根无奈沉痛的说道：“我们也理解国家的困难，毕竟我们的基础还是太薄弱了，涡扇8也存在着难以解决的一些技术障碍！”

  “涡扇8有什么问题？”林强生问道。

  张龙根看了看身后的干部们，他身为当时航项目的组长，当然也最了解，略微尴尬的对林强生说道：“涡扇8至始至终都存在漏油问题，我们的精加工能力一直达不到要求，而且这款动机的设计确实落后了！”

  杨万立挺直了腰背，对林强生解释道：“涡扇8是6o年代末的技术，设计落后是难免的。漏油这一块就比较严重了，涡扇的喷油嘴是个极其复杂的东西，是均匀分布在环形燃烧室内的数十个喷油孔组成的。由于燃烧室压力很大，点火器一经点火不需要连续工作，燃烧室始终有上千度的高温，空气和油料混合进来直接燃烧。因而为了将雾化燃油均匀喷入，喷油压力同样巨大，这对供油系统来说要求是很高的，密封做不好，这个东西就会漏油！”

  张龙根连连点头，说道：“对，杨总经理说得对，汽车气缸密封不好，会漏机油，但涡密封不好就是漏燃油啊。加上现在国际上使用的大型客机都6续采用了双动机，以减少燃料成本，这是大势所趋，而运1o是采用4动机，经济性差，这也是下马的一个重要原因吧。”8

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