第418章:亲征蒙古
��蒙古不出什么问题,全国各省迟早都要被纳入改革范围。
因此也没有必要多说。顾绛在江南会馆吃了早饭之后,便去火车站买了一张前往东北的火车票。
此时大明有了铁路,出行极为方便,这让顾绛游历各省节约了很多花费在路途上的时间。
坐在火车上。看着窗外的风景。经常能看到迎面驶来一辆辆火车,后面挂着的车厢上,拉着一车车的木材和粮食、煤炭等大宗商品。
东北地区以内火车的修通,粮食、木材和煤炭之类的大宗商品运输效率顿时提高了许多。
关内木材价格在去年年末已经开始逐步下降,而且随着铁路在东北各地的陆续修通,运到关内的木材还将更多。
建筑成本开始降低了。
粮食、煤炭这些大宗商品同样如此。不过煤炭和粮食的价格倒是没有下降多少,而是国企的盈利大涨,获得了较大的利润空间。
顾绛踏上了在东北游历的道路,而朱由校那边也坐上了火车,御驾亲征之路正式启程。
春天到了,冰雪已经融化。
湛蓝深远的天空上,漂浮着朵朵白云。一片片草地仿佛是一块块翠绿色的地毯,美丽的野花点缀着翠绿色的草地。
这是一副美丽而壮阔的草原景象,成群的牛羊在草地上奔跑、觅食。蒙古牧民的歌声,悠扬的传来。
对于生活在明统区的蒙古牧民们来说,充满希望的一年又开始了,他们的生活在这几年下来已经发生了翻天覆地的改变。
七十万大军已经集结在了草原上,那些蒙古牧民得知大民要攻打蒙古,反而是一片支持的态度。
大明管理下的草原,对这些蒙古牧民基本上没有什么压迫,也没有什么纷争,而且受灾可以得到朝廷的援助。
他们都有大片的草场,每年养殖绵羊、牛、马便能有不错的收入,让一家人过上不错的生活。
不用担心被饿死,也不用到处奔波、追逐水草。
这样的好日子,是蒙古林丹汗给不了他们的。大明现在要征讨蒙古,这些蒙古牧民自然是支持的,而且是发自内心的支持。因为林丹汗已经成为了破坏他们安定美好的生活的最大威胁。
一旦林丹汗卷土重来,他们的好日子就过到头了,现有的制度就会被林丹汗所摧毁。所以林丹汗此时反倒成为了这些明统区蒙古牧民所厌恶的对象。
雪化了,铁路也开始动工修建了。
七十万大军,井然有序的开始在草原上排开阵势,也不大肆进军,而是在大修铁路。生产兵团抽调了五个过来。另外还有十五个生产兵团,每个兵团都是两万人名士兵的编制。
修铁路的技能很好掌握,无非就修地基、铺枕木、钢轨。
在平坦的草原上修建铁路是比较容易的,当然中间也有一些起伏不是太大的丘陵地段。
铁路修建被分成了5个段落。每段8万兵力左右,修好负责路段后交替前进。大量的物资用马车源源不断的运送到工地上,同时这些工地还在修建城池、仓库。
铁路修通的路段,火车直接开过来,将大量建设材料运输到仓库之中。然后再用马车拉到工地。
除了七十万大军,后方还抽调了将近三十万铁路工人来到前线修建铁路,铁路工人与军人一同修建铁
因此也没有必要多说。顾绛在江南会馆吃了早饭之后,便去火车站买了一张前往东北的火车票。
此时大明有了铁路,出行极为方便,这让顾绛游历各省节约了很多花费在路途上的时间。
坐在火车上。看着窗外的风景。经常能看到迎面驶来一辆辆火车,后面挂着的车厢上,拉着一车车的木材和粮食、煤炭等大宗商品。
东北地区以内火车的修通,粮食、木材和煤炭之类的大宗商品运输效率顿时提高了许多。
关内木材价格在去年年末已经开始逐步下降,而且随着铁路在东北各地的陆续修通,运到关内的木材还将更多。
建筑成本开始降低了。
粮食、煤炭这些大宗商品同样如此。不过煤炭和粮食的价格倒是没有下降多少,而是国企的盈利大涨,获得了较大的利润空间。
顾绛踏上了在东北游历的道路,而朱由校那边也坐上了火车,御驾亲征之路正式启程。
春天到了,冰雪已经融化。
湛蓝深远的天空上,漂浮着朵朵白云。一片片草地仿佛是一块块翠绿色的地毯,美丽的野花点缀着翠绿色的草地。
这是一副美丽而壮阔的草原景象,成群的牛羊在草地上奔跑、觅食。蒙古牧民的歌声,悠扬的传来。
对于生活在明统区的蒙古牧民们来说,充满希望的一年又开始了,他们的生活在这几年下来已经发生了翻天覆地的改变。
七十万大军已经集结在了草原上,那些蒙古牧民得知大民要攻打蒙古,反而是一片支持的态度。
大明管理下的草原,对这些蒙古牧民基本上没有什么压迫,也没有什么纷争,而且受灾可以得到朝廷的援助。
他们都有大片的草场,每年养殖绵羊、牛、马便能有不错的收入,让一家人过上不错的生活。
不用担心被饿死,也不用到处奔波、追逐水草。
这样的好日子,是蒙古林丹汗给不了他们的。大明现在要征讨蒙古,这些蒙古牧民自然是支持的,而且是发自内心的支持。因为林丹汗已经成为了破坏他们安定美好的生活的最大威胁。
一旦林丹汗卷土重来,他们的好日子就过到头了,现有的制度就会被林丹汗所摧毁。所以林丹汗此时反倒成为了这些明统区蒙古牧民所厌恶的对象。
雪化了,铁路也开始动工修建了。
七十万大军,井然有序的开始在草原上排开阵势,也不大肆进军,而是在大修铁路。生产兵团抽调了五个过来。另外还有十五个生产兵团,每个兵团都是两万人名士兵的编制。
修铁路的技能很好掌握,无非就修地基、铺枕木、钢轨。
在平坦的草原上修建铁路是比较容易的,当然中间也有一些起伏不是太大的丘陵地段。
铁路修建被分成了5个段落。每段8万兵力左右,修好负责路段后交替前进。大量的物资用马车源源不断的运送到工地上,同时这些工地还在修建城池、仓库。
铁路修通的路段,火车直接开过来,将大量建设材料运输到仓库之中。然后再用马车拉到工地。
除了七十万大军,后方还抽调了将近三十万铁路工人来到前线修建铁路,铁路工人与军人一同修建铁