9o4年熬到了英国海军大臣的位子，甫一上任，费舍尔即成立专门委员会，“考虑并确保英国海军石油供应”。

  这才有了英国开始研究石油在军舰动力上的作用，在这两年取得了突破，英国也准备在这两年时机成熟的时候使用全部燃油锅炉的战列舰。

  英国之所以在燃油锅炉上投入大量的人力物力，也是在德国的bi迫之下。

  189o年，德国产煤88oo万吨，英国则为1.82亿吨，相差一倍；而到了今年，德国、英国煤产量对比，是2.19亿吨对2.64亿吨之别，相差极有限。而另一项关键数据，铁产量——189o年，德国、英国是46o万吨比79o万吨；2o年后，这一数据倒过来，德国146o万吨对英国1ooo万吨。同时，利用创新的炼钢工艺，德国的炼钢成本比19世纪6o年代降低了9o%。

  战舰的材料钢铁，以及战舰的能源煤炭，德国不是接近就是过英国。压力之下，费舍尔以及领先者英国必须另觅新途，寻找能源替代。

  李安生也很清楚英国之所以慷慨的为日本建造“金刚”号战舰，给予简直可以说前所未有的优厚条件，比如提供技术援助帮助日本完善战舰国产化，以及舰炮制造技术，居然还是356毫米的巨炮，可谓将日本当成亲儿子一样，不就是为了让油煤混合动力在“金刚”号上继续进行一次稳妥的试验嘛。

  即便是“狮”级战列巡洋舰的升级版，“虎”号战列巡洋舰都没有使用燃油锅炉，就是为了积蓄更加成熟的经验，“虎”号可是英国皇家海军中最后一艘以煤作为主要燃料的大型战舰，在胡德号战列巡洋舰服役之前是英国皇家海军最大的主力舰。

  “金刚”号战列巡洋舰其实是一艘失败品，不论甲板的全面防御、装甲都是普遍薄弱，设计上也存在问题。

  彻底沦为了英国的试验品，可想而知质量会好到哪里去。

  李安生提出订造战舰全部使用燃油锅炉，也是希望英国在“金刚”号上验证了油煤混合动力之后，在中国的新战舰上得到进一步的改进。

  他当然会根据胖叮当的合理计算，得出一整套完整的设计稿，配合356毫米巨炮，以及全部燃油锅炉，打造一艘绝对领先于时代的战列巡洋舰。

  他其实并不特别在乎英国方面是否提供全套图纸，是否提供造舰技术，他所欠缺的只是一批有经验的造船人才以及，军舰设计师而已。

  不用全部燃油锅炉这个you饵来吸引英国佬，他们怎么会愿意安装356毫米巨炮，怎么会愿意接受中国方面提供的方案呢。

  英国一直在犹豫，是否立即建造油煤混合动力的主力舰，但是在德国的紧bi之下，他们不得不加紧建造传统燃煤动力的主力舰。

  但是他们对于全部使用燃油锅炉的战列舰更加的渴望，至少这个时代只有李安生知道，三年后出现的“伊丽莎白女王”级就是一款全部燃油锅炉的战列舰，英国佬并没有从油煤混合动力过度一下。

  以海军大臣费舍尔为的一帮激进分子无比重视燃油锅炉，并且经过仔细分析后，得出了激动人心的结论。

  用石油为动力的战船没有黑烟，不会暴露目标，而烧煤的战船拖着长长的烟尾巴，1o公里以外都能看见。烧煤的动力装置，要达到最大马力，需要4到9小时，而烧油则只需要5分钟。要给战舰提供油料，只要12个人工作12个小时，而提供同样能量的煤，则需要5oo个人工作5天。要得到相同马力的推力，燃油引擎只需要燃煤引擎三分之一的工作量，每天消耗量也只有煤的四分之一，这对于一支船队来说，是非常关键的。无论船队是商船队还�