得不付出巨大的代价。</p>

  而事实上，历史上福特的t型车之所以能够称雄于全球，甚至是能够在1921年的时候，超过了全球一半以上的产量，和这种流水装配线的垄断恐怕也不无关系。</p>

  现在雨石公司每年的产量为十六万辆（福特还不清楚新的生产线及改良车型的事情），相当于全美的560，福特想要和雨石竞争的话，就必须先要把这其中的问题给弄明白了。</p>

  至少福特必须也要弄到流水装配线的专利许可，这样他才能和雨石公司站在同一个起跑线上。问题是如果有这么好的东西，谁会愿意分享呢？至少福特是绝对不会的。</p>

  （记得曾有人说过，福特t型车之所以能够在1921年占据全球566的市场，是因为福特公司创造性采用生产装配流水线，别的公司还没有意识流水线生产的巨大优越性。</p>

  这么说到也有些道理，问题是流水装配线是1913年出来的，如果只是一两年两三年也就算了，从1913年到1921年整整8年的时间，其他汽车公司究竟给多白痴，才能在8年多的时间里都没注意到流水装配线的重要性？何况t型车还一直生产到了1927年，而且最后t型车停产也不是因为产能的关系，而是因为当时美欧等国的百姓开始欣赏舒适性较高的车子，而不是t型车这种为了降低成本，什么都简化的简化汽车，因此本书采用的观点是福特掌握了流水装配线的专利，所以才能使福特公司的产能一直超过全球其他所有汽车公司的一半，不然的话就只能承认其他汽车公司全都是白痴，十多年了还意识不到流水装配线的重要性…）</p>

  “要不，我们试试看能不能通过政府方面，给予我们一定的保护？”见众人都是一副愁眉不展的模样，迟疑片刻，其中的一个管理层开口道。</p>

  听到他这么说，有的人眼睛一亮，但很快就又有人摇头道。</p>

  “不妥，别的不说，单是为了我们一家公司的话，政府那帮家伙怎么可能会出面？”</p>

  “只是我们一家当然不会出面，但如果是全美的汽车公司一起呢？现在那些中国人在美国大肆倾销汽车，损坏的可是全美所有汽车公司的利益，若是这个时候我们全都站出来的话…”</p>

  “没错，而且或许我们还可以借此逼着那些中国人，交出装配线的许可来…”似乎也想到了这么个结果，另一个管理层也有些兴奋的道。</p>

  他所说的自然不是让严绍把专利卖出来，他也没这么天真，毕竟如果专利在严绍手里，那全天下也就他一个人可用，可要是卖出去，别的不提，前面那位说的是发动全美的汽车公司，真要卖的话，严绍卖给谁？恐怕卖给谁都不会同意吧，而如果卖给全美所有公司的话，恐怕欧洲那边也不会同意。</p>

  没错，美国的确是全球第一的工业化国家，但还不是全球第一强国，无论是和英国比还是和德国比，美国都还差了许多。</p>

  他们所想的，仅仅只是想办法逼着严绍把专利的许可让出来，让他们也可以使用这种专利，这样至少众人就可以站在同一起跑线上了。当然，代价也是要付出一些的，在座的都是商人，自然很清楚天下没有白吃的晚餐，不过如果只是付出一定的代价的话，他们还是愿意承担的。</p>

  让政府出面，对雨石集团进行一番威逼利诱，如果不从的话，就提高对汽车的关税，一直高到能够和他们公平竞争为止。</p>

  有的人在谈论这些的�