体内的拘魂牌比较配套。

  徐齐霖现在是有点感觉了，但对如何使用，却还知之不详。他也不着急，有用没用，有多大用处，对他现在并没有太多的帮助。

  “咦，看那船——”甲板上有人指着河上的一条船，发出了惊疑之声。

  徐齐霖转目去看，原来是一艘十几米长的船在航行。令人感到奇怪的是船上没有桨，却有数个木轮在转动。轮片击打着水面，发出哗哗的响声。

  造出来了！徐齐霖脸上浮起了笑容，那是他设计的车船，临行前交与洛阳人员制造。看样子，乃是四车船，虽是逆流而上，速度还算可以。

  应该是试验品。徐齐霖断定这是在试船，从吃水线看，船是空载无疑。

  和帆船相比，“车船”行驶不受风向的限制，速度均匀，进退自如；相比手动划桨摇橹，用脚踏轮桨前进，效率也提高许多，甚多是最早蒸汽推动船只的雏形。

  但车船也有缺点，就是不能在浅水行驶。所以，徐齐霖要求造的车船都是中小型。既能挂风帆，又能脚踏推进。

  虽然这对于船只来说，是一种进步，但徐齐霖也知道对习惯了挂帆划桨拉纤的船工来说，并不容易接受。

  哪怕是没有太多的应用，这种思路也应该展示给人们，让他们知道还有这样一种推进方式。

  徐齐霖饶有兴趣地看着那艘车船拍浪前进，也看到了船上所漆的号码。没错，航运公司已经成立起来，隶属公司的船只都会授予编号，开始在漕路上承担客运货运业务。

  对于货商和乘客来说，大盈库乃是皇家机构，这个什么公司自然是很正规，不会出什么杀人越货的事情。出门在外，安全第一，坐航运公司可是能安心不少。

  而那些不想被招募雇佣的船主和船工，会渐渐的没有生意。个人嘛，哪怕是个小集团，也无法与实力雄厚的国营公司竞争抗衡，早晚会投奔到航运公司。

  徐齐霖倒不是想垄断，而是想着尽快壮大。船只招募的够了，也省了另外造船的花费。而且，合理调配，也能最大程度地提高运营效率。

  车桨击打着水面，逐渐驶远，在前方宽阔处又缓缓掉头，在河岸的另一侧，再次顺流下驶。

  即便是逆流的话，如果顺风，有车桨的动力推动，应该也不必再用纤绳拉动吧？徐齐霖倒是很想停下来多看一会儿，但很快又打消了这个念头。

  有些事情事必躬亲未必会好，就让实验人员自己琢磨改进，让更多的人掌握这项新的驾船技术吧！

  其实，如果技术能达到要求，徐齐霖倒想造出螺旋桨推进的船只，那比轮桨功效更高。

  目送着车船越驶越远，徐齐霖才收回目光，转头望向远方，洛阳快到了吧？

  ……………

  洛阳，魏王李泰府。

  花厅内暖意融融，穿着秋服亦不觉冷，十分的舒适。

  李四胖喝着茶水，正在与晋王李治闲聊。

  晋王李治来到洛阳已经一个多月，期间去中岳嵩阳观拜访茅山宗宗长潘师正，请教强身健体之法，又请道长刘道合炼九阳还丹，在嵩阳观盘桓半月之久。

  再返回洛阳，李治本是要启程回长安。李四胖盛情挽留，说是再等上半月一起回京过年。李治觉得这样也好，便在魏王府中住了下来。

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