��末，于是只能敞着衣服的德国人冻得扛不住。”

  顾淼对这种浪漫主义的想法不以为然：“1941年的9月开始打莫斯科保卫战，一直打到12月，12月5日又进行反击，反击到了1942年的4月。那年冬天来得还特别早，我到莫斯科的时候是10月，确实穿一件外套就行，但是那一年的冬天，就算对苏联人来说都很冷。要是因为军服钮扣冻掉了，德国人也活不到第二天的四月，早就gg了。”

  在铁路博物馆有一辆火车，是救护车，标牌上写着：车轮上的医院。

  当时用来运伤员，在火车上就进行简单的处理，然后从前线把人拉到后方。

  英国的铁路并不是国家统一运营，而是由许多私有铁路公司组成，比如大西洋海岸特快专线的火车头就是属于大西部铁路公司的，还有苏格兰的铁路公司。

  “这上面有！”沙蓓蓓惊讶的叫道，这里居然还有一部中国捐赠的火车头。它本身是英国伏尔甘铸造公司1935年为中国的铁路公司制作的，1981年中国政府将其捐赠给这家博物馆。

  爬上去参观还能看到当年使用时留下的，虽然“整”字都写错了，但是不影响我们理解中国的铁路部门对火车司机的操作要求。这辆火车头也的确保持得非常好，我相信它退役的时候应该还是可以开的。

  1935年中国还无法自行制造火车机车，而如今已经步入高铁时代，并且开始向海外输出技术了。

  “保持工具整洁。整少了一捺，洁少了一点。”沙蓓蓓站在牌子前，挑剔上面的错别字。

  顾淼则是看着大厅里许多18xx年的火车头感慨：“一百多年前，英国人到中国来修吴淞铁路，中国人觉得铁路是妖物，2014年，中国人到英国修铁路，英国人说铁路需要坟墓动迁，会让祖宗不宁。挺有意思。”

  除了中国的火车头，还有日本的新干线。

  除此之外，就没有第四个国家的火车了。

  火车博物馆里还有玛丽王后的车厢，她把整个火车变成了她的沙龙，各种装逼华丽的小台灯，小装饰。

  “在大清未灭的时候，人家的火车就这么华丽丽了。”沙蓓蓓搓着手，“看着就像马上要发生东方快车谋杀案。”

  “……”

  有些火车厢已经破损的不成样子，那不是用来运送旅客的，是用来在矿山里运输挖出来的铝矿。

  展厅里有一些维修工场的展示，有一些在二战时的照片，当时的男人上战场去了，女人们留下负责修火车、搞车床和起重机、装电话和电报以及等等在战前被认为女人干不好的事情。

  然后到战争结束后，女人们又被替代，回家当主妇。

  “呸，有事钟无艳，无事夏迎春。”沙蓓蓓非常不满。

  顾淼小声bb：“你是不是已经忘记，昨天你已经光荣的变成直男癌了？”

  “哼，我要是直男，你是什么？”

  “迎……男而上？男上加……男？”顾淼陷入沉思。

  约克的铁路博物馆有一辆车是铁路迷捐赠的，车头被纵向切开，在里面可以看到各种管线走向。

  设置上，可以从高处俯瞰火车们，还有一条可以钻到火车下面，看火车底部的结构。

  沙蓓蓓看的特别认真，像在琢磨着什么奇怪的事。

  “你看这�