也有主干道直通贺兰府。

  甘肃省的交通，比李自成想象的要好，而且全省主干道全部打通，失去大规模修建道路的意义。

  宋一鹤、陆先遥离开之后，李自成摊开华夏的大图，将目光落在山西、陕西两省。

  第一路桥公司的人数不多，但一直在北京周边修筑道路，现在整个河北省的道路，已经比较发达，甚至边墙内外的张垣府、大宁府，都已经通了大道，而且延伸至关外。

  夹在河北省与甘肃省之间的山西、陕西两省，就成了北方交通最落后的省份。

  因为华夏环形大道的存在，山西、陕西两省，已经有了横贯东西的干道，但南北方向，却没有干道，特别是山西省，东面是太行山脉，西面是吕梁山脉，交通对南北方比较依赖，却没有一条南北方向的干道。

  山西、陕西两省，还是通往关外的要道，现在漠南蒙古已经臣服，百姓归化为汉人，必须加强关内与关外的联系，让蒙古人汉化不可逆转……

  李自成的目光，不自觉移向关外。

  山西省北部，大同府已经有通往关外的大道，延伸至青山都督府的雄思府，加上河北省张垣府通往雄思府的大道，关外的大门已经打开，只是道路太少，太过依赖雄思府……

  西面的河西都督府即将归属甘肃省，完全切断了青山都督府的西路，北面的戈壁山与大戈壁，地势上已经阻绝了青山都督府的蒙古人，西面西南都督府的蒙古人，归化期比青山都督府更早，只剩下一个南方。

  如果向南方修筑一系列通道，加强与汉地的交流和融合，就能加快青山都督府的归化速度……

  李自成在地图上指指点点，又思索了很久，初步为山西、山西两省和青山都督府规划了主干道。

  山西省以太原为中心，修筑一条纵贯南北方向的大道，南通最南部的泽州府，北接大同府，与通往青山都督府雄思府的大道连接起来；

  陕西省修筑两条南北方向的主干道：一条是秦直道，从西安府咸阳县开始，向北经过延安府，从榆林府越过边墙，进入青山都督府，经过五原府，最后到达秦直道的尽头，如今的九原府。

  另外一条，从凤翔府开始，南接华夏的西环，北通平凉、固原、宁夏三府，一直延伸至青山都督府的朔方府。

  青山都督府境内，除了雄思、九原、朔方、五原四府与山西、陕西对接，再修筑一条横贯东西的大道，自东向西，将雄思、云中、九原、朔方四府连接起来，这条大道一旦完工，北京至青山都督府首府云中府的距离，比北

  京至太原还近。

  整个青山都督府，只有五府，其中雄思、云中、九原、朔方四府东西向排列，几乎呈一条直线，五原府在九原府以南的秦直道上。

  如果五座府城全部通了大道，加强与山西、陕西在商业上的联系，将来在山区寻出几处矿石，必要的时候，加强人员流动，必能促进民族融合……

  李自成的嘴角不觉动了动，他的心中，不是想着丰功伟绩，而是想着华夏永远解决了北方的边患，女真人、蒙古人的铁骑没有攻破的边墙，如今华夏主动打开了!

  如果华夏一这样的胸怀发展下去，边墙将永远不会修复，只会成为华夏百姓前来驻足观看的一道风景，不知道这些边墙，还能延续多少年……

  李自成的思绪，还是停留在地图上，伸出手指在地图上一画，如果从朔方府向西