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  好在彼得?迈耶也是做了充分准备的，并非只是一根筋的傻瓜，他早就留了一手，及时远渡重洋，先来中国胶东，又呆了三个月，缅怀一下在胶东的童年岁月。之后，来到了美国。那时的福特今非昔比，第二次见面时，福特算是美国的真正主人也不为过，但迈耶却是一无所有，只能重头再来的中年人。

  当然，福特还是非常欣赏他的，本打算委以重任，但因为德国侵犯了美国的利益，美国打算参战。在珍珠港事件尚未生之前，日本鬼子还不是全美怒火万丈的对待对象，德国成了美国战争宣传的唯一目标，连小孩子都知道德国鬼子坏。

  但凡事总难以拿捏得恰到好处，一旦形成全民性的舆论，那么，在美的德国人，无论是留学、做生意，还是已经成为美籍定居在此，甚至祖上是德国人的，都免不了受到强烈的冲击，殃及无辜。

  迈耶尽管在其国内是反抗希特勒的正义之士，但在美的名气却不大，加上他不爱辩驳，只爱实干，最终也难逃同样被冲击的命运。

  在这样的大潮之下，福特也不敢轻易挽留迈耶，迈耶也同样不想给福特添麻烦，这就黯然离开了。也许是这个天才的傲气太盛，实在不愿意就这么憋屈地活着，战争还没结束，就郁郁而终。而福特也在战争结束两年后同样离开人世。

  然而，这样一个如同璀璨流星一般一闪而逝的汽车天才，却始终被尘封在历史的尘埃里，再也没有人想起他，提及他。

  路先河说完后，三个人静静地看着于果。

  于果点点头，说：“好吧，这很震撼，令人感动，是个了不起的传奇。但是……你们不会是要告诉我，这家公司被你们给收购了吧？”

  路先河笑道：“是的，包括德国团队在内。之前，小于你说过，国产品牌展没几年，就算从长春一汽开始算我国的汽车源，那也最多就是半个世纪而已，要想形成你所说的历史沉淀，实在很不容易。也就是说，豪华品牌的诞生，似乎没有一个强有力的理由。

  “强行造一款配置很高的车，然后打着豪华品牌的外衣去卖，恐怕门可罗雀，响应者寥寥，曲高和寡。所以，我们几个去欧洲考察的老家伙想，如果能有一个历史悠久，却被尘封在汽车国度中的某段传奇，被我们掘的话，那就不同了。”