; 此外,eots还具有高分辨率成像,自动跟踪,红外搜索和跟踪,激光指示,测距和激光点跟踪功能</p>

  诺斯罗普格鲁曼公司的an/agp-81型主动电子扫描阵列雷达是所有型号的f-35通用的这种具有隔行扫描边搜索边跟踪功能的雷达,使得f-35的飞行员可以在探测,确定,以及对固定的和移动的地面目标进行武器制导的同时对付敌人的战斗机或者是低空飞行的直升机an/agp-81型雷达的探测距离接近现有雷达探测距离的三倍,并能够向飞行员提宫高分辨率的合成孔径雷达图像</p>

  以上这些都是原来的f35的电子系统,在经过改良后,新型的f35搭载的是由沐剑风全新引进的超级电子系统,不管是进行超视距攻击,还是红外自动成像,自动跟踪,雷达扫描等等这薪面,比起原来那两家公司的系统不知要先进多少倍,只要被这种新型的f35战机锁定,那基本上可以宣布对方的死刑,这点是目前许多战机都做不到的</p>

  此外,新型的战机搭载的电子成像系统能够自动的扫描并且绘制出周围的一切情形,而且还能显示出各种气候的数据等等,拥有了这样的一款战机,可以说是自己的领空那是得到绝对的保障</p>

  还有就是从动力方面来说,这也是这款战机最重要的一部分,原来的f-35使用的,也是世界上唯一可以满足f-35性能要求的发动机就是普惠公司研制的f119--100发动机,f119--100也是人类历史上第一型推重比超过10的航空动力系统f135发动机采用与f119发动机基本相同的核心机为提高推力,增加了发动机的空气流量和涵道比,提高了发动机的工作温度;为了获得短距起飞和垂直着陆能力,垂直起降型增加了新颖的升力风扇,三轴承旋转喷管,滚转控制喷管其3级风扇采用超中等展弦比,前掠叶片,线性摩擦焊的整体叶盘和失谐技术,在保持原风扇的高级压比,高效率,大喘振裕度和轻质量的同时,将风扇的截面面积增加了10-206级压气机与f119发动机的基本相同vl型f135--600为了满足垂直起降要求,设计了升力风扇+发动机喷管下偏+调姿喷管的垂直起降动力方案升力风扇由涵道,风扇,d形喷管,联轴器,作动装置和伺服系统组成由主发动机f135的2级低压涡轮驱动;升力风扇直径为127,可以向前偏转13°,向后偏转30°,在stovl工作状态下使战斗机上方的冷气流以230kg/s的流量垂直向下喷出产生90千牛的升力;3轴承偏转喷管垂直向下偏转产生711千牛的升力;该喷管可使发动机的排气从水平偏转到垂直甚至向前,可以使推力从水平方向偏转到垂直向后</p>

  此外每侧翼根处的滚转控制喷管利用发动机压气机的引气,也可提供167kn的推力;在控制杆端的喷管差动地打开和关闭,实现滚转控制;通过偏转喷管偏航实现偏航控制;通过升力风扇和发动机推力分离器实现俯仰控制包括主发动机在内的整个推进系统的长度为937,悬停总推力为1753千牛短距起飞推力为1695千牛</p>

  新型改进的战机拥有世界上现役战机无可比拟的发动机技术,这款发动机技术还是沐剑风从天龙那里购买的,在天龙他们那里,烧油的发动机早就不知道在什么时候淘汰了,但是为了满足沐剑风,天龙只得找人再从新设计了一款先进的发动机</p>

  这款发动机采用了更为先进的技术,使得发动机的效率能够达到90这么一个可怕的程度而发动机的推重比也达到了惊人的236,使得战机的最大速度能够达到5马赫的超高速度,作战半径能够达到3000公里,而且还不需要空中加油;从载弹量方面来说新型的f35战机的弹仓比原来的增加了两个,可以携带四枚ai-120c中距空空导弹和四枚激光制导1800磅炸弹,除了这些,上面还安装了先进的机炮,储弹量500发</p>

  还有就是新型的战机也保留了原来战机的垂直起降功能,�