第两百十八章 交流（中）
��大部分失去了作用，为了平衡船身船员对左舷的水密舱大量注水，最终当这条重巡洋舰被拖进高雄港时，【古鹰】的上甲板距离水面的高度仅剩下一米半。
要不是临时舰长志村新六中佐指挥有方，加上舰员为保住自己的座舰拼尽了全力，这条军舰早就沉入南中国海了，如果那样的话，【古鹰】将是中日战争爆发之后，日本帝国海军损失的最大一艘军舰，而且事故是在外国海军面前发生的，绝对是一桩难以掩盖的巨大丑闻。
“但是这不符合军规，如果上级追究起来，在这里的所有人都要承担责任。”
“野村参谋说的对，我们完全有权力拒绝这种要求，这本来就不符合海上惯例。”
“但是司令官说的也很有道理，这可是接触独国潜水舰的一次宝贵的机会，我认为不应该白白浪费。”
“森永大尉说的对，我支持司令官的意见。”
“太鲁莽了。”
“日本的潜水舰技术世界一流，别忘了你们都是日本人，要有骨气一点。”
“你这个家伙！脑子有问题吗？！你怎么能够理解我们技术军官的心情。”舰桥上一时间吵成了一团。
“花房少佐，你是舰长，就由你来做决定吧。”最终贵岛把决定权踢到了花房脚下。
这样做看起来有些不负责任，但是以当时这种情况，这却是平息争议最佳的方法。虽然贵岛是这条潜艇上军衔最高的军官，但是舰长才是真正掌控这条舰艇的指挥官。
“我赞同司令官的意见。”心里挣扎了一番，花房最终倾向于贵岛中佐的意见，不光是因为对方是自己的顶头上司，实在是他也对独国潜水舰非常好奇，想要借机会观摩一番，而且如同贵岛所说的那样，如果因为这件事缓和了两国之间的关系，这确实也算是大功一件。
这时候u106已经从伊60号的右舷通过，然后在日本潜艇的后方做了个u型转向，与伊60号保持着相同的航向，正在加足马力向前追赶。
海大三型的水面速度，是要比德国u-ix型快上两节，但那只是纸面上的参数，实际上海大很少会跑出急速。
伊60号安装的是两台各三千两百马力的“苏尔寿三式船用柴油机”，这里的苏尔寿指的是瑞士的苏尔寿有限公司（sulzer），这家家族企业在一战之后与德国企业展开合作，开始在瑞士设计并制造船用柴油机，归根结底用的还是德国的技术。
日本海军从苏尔寿那里定制了几台发动机，随后就开始自行仿制。那时候的日本被全世界公认为山寨二当家，大当家则是天命昭昭的大美利坚，在世界经济危机爆发之前，有一阵子日本人最喜欢仿制美国的产品，而这些产品却往往是美国抄袭的欧洲设计。
伊60号上安装的是日本在瑞士设计上加以简单改进之后的量产发动机，型号分为三种，一型是一千三百马力，二型是三千马力，三型是三千四百马力。
这款发动机在总体设计上没有太大的缺陷，问题出在加工技术上，因为日本的冶金技术不过关，加工精度也极其有限，导致这些引擎在运作时震动和噪音很大之外，还时常会发生缸体烧毁活塞碎裂之类的重大故障。
历史上日本海军从德国雇佣man公司的技术人员，终于在一九三四年末，设计制造出性能相对可靠的舰本式船用柴油机，单机功率高达五千马力。不过在实际使用中，加工和材料上的问题依旧存在，不过在这里就先暂且不提了。
伊60号并没有保持全速航行，航�
要不是临时舰长志村新六中佐指挥有方，加上舰员为保住自己的座舰拼尽了全力，这条军舰早就沉入南中国海了，如果那样的话，【古鹰】将是中日战争爆发之后，日本帝国海军损失的最大一艘军舰，而且事故是在外国海军面前发生的，绝对是一桩难以掩盖的巨大丑闻。
“但是这不符合军规，如果上级追究起来，在这里的所有人都要承担责任。”
“野村参谋说的对，我们完全有权力拒绝这种要求，这本来就不符合海上惯例。”
“但是司令官说的也很有道理，这可是接触独国潜水舰的一次宝贵的机会，我认为不应该白白浪费。”
“森永大尉说的对，我支持司令官的意见。”
“太鲁莽了。”
“日本的潜水舰技术世界一流，别忘了你们都是日本人，要有骨气一点。”
“你这个家伙！脑子有问题吗？！你怎么能够理解我们技术军官的心情。”舰桥上一时间吵成了一团。
“花房少佐，你是舰长，就由你来做决定吧。”最终贵岛把决定权踢到了花房脚下。
这样做看起来有些不负责任，但是以当时这种情况，这却是平息争议最佳的方法。虽然贵岛是这条潜艇上军衔最高的军官，但是舰长才是真正掌控这条舰艇的指挥官。
“我赞同司令官的意见。”心里挣扎了一番，花房最终倾向于贵岛中佐的意见，不光是因为对方是自己的顶头上司，实在是他也对独国潜水舰非常好奇，想要借机会观摩一番，而且如同贵岛所说的那样，如果因为这件事缓和了两国之间的关系，这确实也算是大功一件。
这时候u106已经从伊60号的右舷通过，然后在日本潜艇的后方做了个u型转向，与伊60号保持着相同的航向，正在加足马力向前追赶。
海大三型的水面速度，是要比德国u-ix型快上两节，但那只是纸面上的参数，实际上海大很少会跑出急速。
伊60号安装的是两台各三千两百马力的“苏尔寿三式船用柴油机”，这里的苏尔寿指的是瑞士的苏尔寿有限公司（sulzer），这家家族企业在一战之后与德国企业展开合作，开始在瑞士设计并制造船用柴油机，归根结底用的还是德国的技术。
日本海军从苏尔寿那里定制了几台发动机，随后就开始自行仿制。那时候的日本被全世界公认为山寨二当家，大当家则是天命昭昭的大美利坚，在世界经济危机爆发之前，有一阵子日本人最喜欢仿制美国的产品，而这些产品却往往是美国抄袭的欧洲设计。
伊60号上安装的是日本在瑞士设计上加以简单改进之后的量产发动机，型号分为三种，一型是一千三百马力，二型是三千马力，三型是三千四百马力。
这款发动机在总体设计上没有太大的缺陷，问题出在加工技术上，因为日本的冶金技术不过关，加工精度也极其有限，导致这些引擎在运作时震动和噪音很大之外，还时常会发生缸体烧毁活塞碎裂之类的重大故障。
历史上日本海军从德国雇佣man公司的技术人员，终于在一九三四年末，设计制造出性能相对可靠的舰本式船用柴油机，单机功率高达五千马力。不过在实际使用中，加工和材料上的问题依旧存在，不过在这里就先暂且不提了。
伊60号并没有保持全速航行，航�