第117章:海运优势
�们将失去一笔灰色收入啊!

  只是胳膊拧不过大腿,皇帝要把官府折粮指定卖给济民粮行,那些官员除了喊几句之外也没办法。

  至于那些粮商,还不至于为了官府折粮去造反什么的,但对皇帝的造谣中伤是肯定有的。

  反正虱子多了不怕咬,朱由校根本不在乎了。

  在皇家银行的资金支持下,济民粮行很顺利的在南方各省吃下了大量折粮,足有100万石稻谷,仅花了40万两白银。

  这些折粮绝对是就是白菜价,这些稻谷加工一下,起码能有800万石大米,北方粮食15两一石,那就是100万两白银,利润极为丰厚。

  首先是国家税收,依旧保证了有那么多。同时还能赚到一笔丰厚的利润,扣除运输加工成本,起码还能有500万两白银的利润。而加工运输的成本去哪里了呢?这部分成本,则发展了皇家资本的粮食加工海上运输等产业。

  可谓是一举多得,极大的挽回了税收上的损失。

  一番折粮收购下来,南方各省官员的倒霉日子显然还没过到头,很快朱由校就下旨催缴田赋,并且下旨,今年济民粮行收购折粮的州县,一律使用济民粮行所给银元上缴田赋。

  很多官员接到这个政令,当场就骂娘了。

  特么的,火耗也没了!

  这次把折粮都卖给济民粮行的州县,拿到的全部都是皇家银行铸造的银元,每个重八钱三分。

  现在皇帝要他们直接把银元上缴,不需要再铸造元宝,自然没办法靠火耗的名目进行贪污了。

  至于那些今年折粮没有卖给济民粮行的州县官员,倒是暗自庆幸啊!好在他们治理的州县位置比较偏一些,运输不是那么方便。

  最惨烈的还是长江一线的各省,因为水运发达,运输成本低,成了此次济民粮行集中收购折粮的‘重灾区’。

  以至于很多地方官员在一场秋收下来,自己竟然颗粒无收,简直快要抓狂。不过也还是有一部分官员并不贪污田赋,而是有另外的收入渠道,所以也感觉无所谓。

  济民粮行这一票买卖是很划算的,不过粮食要变现成银子,还是得折腾一番,首先是在各省对这些粮食进行加工,可以分包给民资加工作坊或是加工厂去做。然后通过长江水运先运到松江府,再联系各地海商将粮食运往天津登莱辽东等地,其中大部分还是运往天津港。

  皇家海运公司,以及钱万元的恒昌海运公司,当前船只都还不多。不过海商有船,这些海商也愿意揽货,只看运输价格是否划算的问题,价格可以谈,谈得拢就运,谈不拢拉倒。

  海商贸易毕竟是被一些大海商垄断的,这些大海商手下还养着很多海盗,因此大部分民资海商所从事的活动还是普通揽运,特别是在长江流域。

  长江上有很多大船,这些船也能走海路,只是风险略高一些,但沿着海岸线行驶的话,只要不是赶在冬天出海,风险是很的。

  渤海黄海这些地区的恶劣海况,基本上是发生在冬季风时期,冷空气南下导致各种恶劣海况的出现,增加航行风险。不过冬天也还是可以出海的,只是风险大一些。

  除了冬季海况不是很好,平时基本上也就是海雾问题。黄海中南部地区,以及舟山群岛等地区,都是海雾常见海域,能见度较差,很容易发生船只碰撞等航海事故。

  海运效率显然不是漕运可比。