帝的公司，他们也敢闹腾起来。</p>

  从去年uber越来越发展壮大开始，各地对于uber的抗议和针锋相对就层出不穷，出租车罢工也不是一次两次了，甚至于还出现了不少出租车司机围堵殴打uber司机的事件。</p>

  虽然这些都没有影响到uber的大局，但是萧奇知道，现在也是时候吸收更多的投资者，以此来增加uber的抗风险能力和公关能力了。</p>

  当然了，聪明人不只扎克伯格一个，还有很多萧奇的朋友，或者是著名的基金经理们，都打来电话或者亲自上门去uber的总部，询问有没有进一步融资的打算，如果有，会是什么时间。</p>

  萧奇今年春节前就已经定了主意，等到这边老婆们生孩子完毕后，uber的融资就会再次启动。</p>

  uber目前外界给的估值，高的有摩根士丹利的550亿美金，低的是渣打银行的470亿美金，如果取中间数字的话，应该是500亿美金左右的市值比较准确。</p>

  这个估值比起去年8月的350亿的平均估值，已经提升了40左右，可谓是非常高了。</p>

  可是萧奇并不怎么满意。</p>

  他出售旗下公司股份的时候，从来不按照别人的估算来，都是自己来决定。</p>

  比如说之前的dreapad和dreastars，就都是这样。</p>

  特别是appstore的股份出售，更是超乎了大家的意料，几乎是比市场估值高一倍的价格出售。</p>

  结果也是大家都知道的，苹果公司和三星公司是毫不犹豫的各买了5，而且还很不满足自己只能买这么少的股份。</p>

  甚至于是在第二次的appstore股份出售的时候，价格仍旧高得离谱，但他们也眉头都不皱一下，只恨萧奇出售得少了，而不觉得价钱贵了。</p>

  所以大家现在都在说，萧奇的公司的股份，真的是不好定估值，几大投行们给出的估算值，也就是一个参考而已，并不能作数。</p>

  但归根结底来讲，市场的规律就是只要有人愿意买，那么这个价格就是合理的。</p>

  在此之前，萧奇跟uber的ceo李博特商量了一下，对于各个投资者的迫切性也是有了了解。</p>

  故而，萧奇在回到华国后没几天，就直接公布了自己的决定。</p>

  uber将展开第二轮的融资，融资估算价格是600亿美金的整体市值，而卖出的股份将是20。</p>

  在询问了伊藤忠商事和斯坦布瑞纳家族，以及公司管理层，确认了他们不会在这一轮套现之后，20的股份都会是直接从萧奇的手中的股票里卖出。</p>

  萧奇通过明香控股和奇彩投资，一共持有uber74的股份，剩下的股份里面，第二大股东伊藤忠商事持有15的股份，第三大股东斯坦布瑞纳家族6的股份，然后就是工程师团队和营销精英们各联合持有2的股份，ceo李博特持有1的股份。</p>

  现在萧奇拿出20来分给投资者们，自己手上就只剩下了54的股份。</p>

  固然能参与到uber这个财富盛宴里面是好事儿，但这个数字就让众多的投资者心里有点嘀咕，难道萧奇是不看好uber，所以想要抽身走人了？</p&