上市的。任凭萧奇是最大股东，也不会改变他的坚持。</p>

  在他们的实验室里面，除了odels这款轿跑车，还有一款越野车，一款皮卡车，一款家用小型车。</p>

  其中家用小型车的技术完全成熟了。越野车和皮卡车却卡在了动力输出方面，但他们已经买了福特和丰田的一些技术专利，正在玩命儿的攻关之中，相信一两年就会有好的消息传来。</p>

  萧奇的股份是42，马斯科是28。两人的股份加起来就有70，足够决定公司一切的事情。</p>

  所以在略有分歧的情况下，他们稍微的退让了一下，就达成了明年上半年产量25万辆，明年下半年产量40万辆的决定。</p>

  这件事情好解决，但第二个事情却有些麻烦了。</p>

  马斯科对于特斯拉公司的未来，是有全盘的设计的。</p>

  特斯拉公司代表着电动汽车的未来，也是未来清洁能源汽车的发展方向。</p>

  所以这就需要巨大的投入，让特斯拉能发展出更多更好的车辆来，甚至是以后靠磁悬浮在空中行驶的汽车，特斯拉也想要做。</p>

  高科技必然代表着的是高投入。</p>

  可想而知想要达成这样的目的，特斯拉公司将要耗费多少的金钱。</p>

  因此在马斯科看来，想要获得更多的研发经费，那么就必须要把特斯拉公司上市，这样才能有更多的钱进来，支持他们的研发。</p>

  但萧奇想的不一样，他告诉马斯科，你想要多少经费，我全部出了，一切按照股份算就行。</p>

  反正上市也会稀释大家的股份，和我注资进来的效果是一样的。</p>

  不上市的话，特斯拉公司也可以有更加灵活的发展方式，不用在乎股票市场的监督，不用在乎利润回报的问题，只要专心的研发发展就行。</p>

  马斯科对于萧奇的这种说法，其实是非常赞同的，他是一个纯粹的理想主义者，不喜欢为了金钱的利益来做事情，更不喜欢别人为了金钱利益而打扰自己的研发——别怀疑，自从卖掉了paypal之后，他所有的钱财都投入到了特斯拉和spacex里面，最后还不断的借钱来投入，没有十分的热爱，是没有人能做到的。</p>

  特斯拉是目前最有可能出彩的公司，如果持续发展下去，它的发展会很好，准确的说会很赚钱，前期的投入绝对算不得什么，所以不上市的话，对马斯科来说还好一点。</p>

  但关键是，马斯科还有一个没有说出口的缘由。</p>

  那就是关系到了火箭发射公司spacex。</p>

  特斯拉公司是够烧钱的了，萧奇投入的7亿多美金，这一年已经花得七七八八了。</p>

  但比起spacex来，这点钱就算不得什么了。</p>

  马斯科家产的70，其实都是投入到了spacex上面，而萧奇也投入了6亿美金进去，但短短的半年时间，就已经花得精光。</p>

  看着距离产出还有很长一段距离，这群spacex的富豪股东们，只能是在1月的时候就再次投资了一次，足足有5亿美金，可没有一个人知道，这5亿美金究竟可以用到什么时候。</p