这次返回南沙的航行，林晓、郑风算是领教了y－5运输机的蜗牛速度了，不到一千公里的航程，竟然足足飞了6个小时的时间，加上西沙加油和检修的时间，飞机飞临林郑群礁时已是夕阳西下时分。

  郑风透过飞机的舷窗俯瞰林郑群礁时，正赶上飞机从3000多米的高度往下降落，随着飞机高度的逐渐降低，飞机距离林郑群礁的越来越近，就像看放大镜一样，原本蔚蓝大海上的几个小点一样的岛礁渐渐放大，景物也越来越清晰，等到飞机降到400左右的高度时，郑勇岛和大林长富岛上的高层建筑在夕阳的映照下泛着赤色的光，美不胜收。

  郑风不禁惊叹：“啊！太美了！”

  林晓也被眼前的美景所吸引，想多欣赏一阵，于是通过机内对讲系统向机长下达了指令：“老吴！保持这个高度，绕林郑群礁飞一圈再降落！”

  “是！首长！”这位性吴的机长依言把飞机改为平飞，开始逆时针绕圈。

  飞机首先来到郑勇礁（原时空奈罗礁）上空，根据规划，郑勇礁将是穿越者的动力产业区，主要专业生产航空发动机、车用发动机、船用发动机和电机等各类动力系统。

  “现在的郑勇礁应该叫郑勇岛了！”林晓看到原本波涛下的郑勇礁已经变成了2平方公里左右的陆地，不由地感叹道。

  郑风接道：“是应该叫岛了，只是原时空的南子岛已经命名为郑勇岛了，为了区别，我建议郑勇礁命名为大郑勇岛，而林郑群礁也重新命名为林郑群岛。”

  自1962年5月6日发现时空虫洞，穿越者已经经营林郑群礁有三个半月，通过两个时空建设工人的共同努力，林郑群礁基地的填海造地工程早已完成，原来的礁盘基本都变成了岛屿，林郑群礁这个名称确实已经名不符实了，听了郑风的建议，林晓也点头称是。

  “看！厂房！奈罗岛开始起厂房了！”郑风又发现岛上有几栋轻钢结构的建筑在建设，忘形地大叫。

  为减少造地时的填海的土石方量，奈罗岛建筑了占地1平方公里的地下室，地下室就是厂房的地基基础，岛上的厂房开始建设，说明奈罗岛的地下室的施工取得了重大进展，最少已经局部完成，而奈罗岛又是林郑群岛中最后启动建设的，这就意味着整个林郑群岛基地的建设都进入了尾声，全面完工指日可待，这就怪不得郑风兴奋了。

  飞机由西南方向转为向东飞行，很快就进入了的郑勇岛（原南子岛）上空，郑勇岛的规划定位是大学岛，是规划中的南洋大学所在地。

  眼前的郑勇岛由原来的0.13平方公里扩展到了接近0.9平方公里，岛中心是已经完工的占地0.25平方公里的小高层住宅楼，小高层的南北两面都是运动场地，东西两面则布置着教学大楼。从空中看上去，一栋栋楼宇好像从海平面冒出来一般，很有气势，林晓、郑风静静欣赏，没有言语，但脸上满是喜悦。

  飞过郑勇岛，一个陆地面积约9.3平方公里，内含一个约1平方公里淡水湖的大岛便出现在眼前，林晓、郑风几乎同时惊叫起来：“大林长富岛成了！”

  大林长富岛是原林长富岛（原时空北子岛）、贡士礁、东北暗礁通过填海造地连成一体后得到的大岛，该岛按功能又分为五个区。原贡士礁区域是最早开发的区域之一，占地约1平方公里，岛上的行政中心、商住中心、航空研究中心都安置于此，被称为中央区；淡水湖和周边的150米湖岸则被命名为休闲区；中央区以西、淡水湖休闲区以北，包括原林长富岛在内是航空产业工厂所在地，这一区域被命名为航空产业区；林长富岛航空产业区以南、淡水湖休闲区以东是码头岸线，被称为港�