只有宝马还算是给面子，带来了一款宝马x1的量产车型，在本次车展之后，这款车就将正式上市。

  至于大众的什么高尔夫，甲壳虫还有新帕萨特之类的，也就是过来应个景，根本就没啥新意，那边大众还在庆幸呢，还好他们的新高尔夫还有新帕萨特等车型，都是在前年就上市亮相了，要是等到几年推出，那肯定是死定了。

  这样的萧条年代推新车，很多人都不看好。

  而深陷债务危机的美系三巨头，更是对本届车展完全应付了事，来的都是一些已经上市的老一辈车型，至于新车型，根本就没影呢。

  日本人倒是也来了不少，不过带来的东西也都是没啥新玩意，出了丰田的新一代普锐斯，和马自达的心马三还有些看头之外，其他的都是老货色，没什么值得留恋的地方。

  法国人这次倒是挺令人意外，他们带来了新一代的雪铁龙巧，而这一次法国人终于不再固执的坚持他们以往那种浪漫的让人看

  不懂的风格了。1

  这一带的c5，有着饱满圆滑的车头，高耸有力的腰线以及微微上翘的车尾，显得大气稳重的同时有动感十足，算是一款比较有看头的车，但是也不是没有死穴，这款车的死穴就是他的动力总成，老款的发动机加老款的变速器，真是让人难以想象法国人早年在机械上面的精明都哪里去了？

  本来来参展的这些记者都是带有目的性的，都打算对本国的企业和产品大肆宣扬的，毕竟现在是个紧急困难的时代，这时候更应该号召本国的国民大力购买本国产品，来快速的让国民经济恢复活力。

  可是眼前这样的景象，真的是让人无语了，出了宝马一家，其他根本就没啥拿得出手的产品，这还让大家咋写？

  至于那些什么高档的迈凯轮，迈巴赫，还有劳斯莱斯，保时捷啥的，他们倒是有新产品推出，但是你认为这时候在大肆宣传这样的奢侈品合适吗？

  本来按照以往的历届车展的套路，只要有华阳动力的地方就会有新闻，大家应该是一开场就涌向华阳动力的展馆，去看看他们有什么新产品的。

  可是今年总编和那些汽车企业可是交代了，大家一定要优先报道本国企业，本他们推出的产品，但是等大家过去一看，顿时都感觉有些恼火，你这不是糊弄人呢吗？

  给车子的车灯换了一套，就叫外形大改，把内饰在换一种风格，或者加上一套两套的电子设备，你们就敢说这是更新换代产品，这么忽悠消费者，真当人家是傻子么？

  不管是各国的记者，都发现了这个问题，这届车展到现在为止，他们本国的这些企业，和这些企业主推的产品，真的没什么看头。

  于是在这些企业的展馆转了一上午之后，这些记者最后不得不来到了华阳动力的展馆，毕竟已经成了习惯了，有华阳动力的地方就有新闻，这总不会错的，想要明天让总编满意，让读者满意，看来这希望就得着落到华阳动力身上了。

  而等到家涌入华阳动力的展馆的时候，也不由得有些些小小的失望，从前面几个展台看来，华阳动力这边好像也没推出什么新的产品啊？

  事实上早在大家来华阳动力的展台前的时候，还是有一些小心思的，因为在最近一两年，随着大家对华阳动力的ecoboost发动机技术的了解，而且随着各家企业的加大投入，已经有越来越多的车企，开始拿出可以和第一代ecoboost像抗衡的发动机了。

  就比如大众人家前年新推出的奥迪车上就