/>   尼克也表示理解，没说什么点了点头然后出去了，只留下金小强一个人坐在哪里沉思。

  萨博和欧宝，现在都状况不佳，而且他们手里也真没什么自己特别中意的技术，如果要是别的国内车企，想要收购这两个企业的话，其实也是冲着他们的变速器，还有底盘技术去的，至于发动机，没什么好多说的，和现在华阳动力的发动机比起来差远了。

  所以通用手里的那几张牌，金小强还真就看不上，现在纵观这些美国车企手里的品牌，其实也就是福特手里的路虎还有马自达他能够看得上。

  路虎就不必多说了，这个品牌不管在国外买的咋样，但是在国内始终是畅销货，甭管他的价格有多贵，哪怕是比国外的同期的产品在贵上几倍也好，他在国内照样很吃香。

  尽管国内的汽车消费环境已经比以前好了不少，但是买豪车有面子这种心里，在国人那边几乎是根深蒂固的，一辆普通的交通工具，在国人眼里已经被赋予了另外一层特殊的意思。

  而路虎早期创下的名头，对于国人消费者，尤其是有钱的消费者而言很关键，这路虎尽管价格始终是不将，但是在国内他是越贵越好卖。

  想想看上辈子的时候，在国家4万亿救市之后，市面上的有钱人越来越多，路虎也在路面上也同样是越来越多，甭说什么一二线的大城市，就算是在三四线的小城市，几乎也都能经常看到。

  后世塔塔集团接手了路虎之后是怎么活过来的，还不是靠天朝 市场？这辈子这样的好事，那些印度阿三就别想了。

  还有就是马自达这个品牌了，这个品牌现在说放弃实在是有点可惜，其实福特手里的品牌，金小强最欣赏的就要数这个马自达了。

  成熟的底盘技术，还有不弱的动力总成的调教功底，以及旗下数款经典产品，都让这个品牌有着十足的底气。

  可是因为福特七搞八搞，这个企业已经伤了元气，早些年的时候靠着他们的拳头产品马自达6，他们可是赚了不少钱。

  可是因为福特自己经营不善，几乎每年都在赔钱，于是就不得不从马自达这里抽取大量的资金，这样一来这个企业在新产品的研发上就落后了不少，于是产品的更新换代自然就慢了下来。

  这两年马自达是颓势在显，已经连续被福特拖累的是连续两年亏损，看样子ri子也好过不到哪里，本来这个时间是个非常不错的收购时机。

  可惜考虑到今后天朝和ri本的不和谐关系，金小强实在是不敢下这个决心，而且在ri本国内汽车市场基本都是由传统三强所把持，尤其是丰田更是几乎呈现出一家独大的趋势。

  他从通用手里接手了铃木之后，铃木在ri本国内的销量一直都不太理想，本来他是像把一些华阳动力的技术引入铃木的，可是考虑到ri本国内的那复杂的国民情绪，金小强还是只能拖着等等再看。

  还好铃木还算是争气，在ri本本土表现一般，但是在天朝买的却很好，尤其是他们新推出的雨燕，和天宇，都买的不错，车子小，价格便宜，而且技术要比同等级的车子到位，所以还算是小有市场。

  而且在东南亚还有大洋洲等地，铃木的销量也还都不错，经过鸣户慎行的一番调教之后，这个企业总算是止亏为赢，虽然盈利幅度不大， 但是总算不亏损了，这让金小强是松了口气。

  不过铃木虽然表现一般，但是和他相关联的大宇，在韩国倒是表现不错，尤其是在基本放弃了家轿市场之后，专攻轻型卡车市场，还有客车市场的大宇，在韩国国内的销量倒�