进的念头。

  可是就在这时候，这该死的华阳动力居然杀了一个回马枪，他们有通过改进进气歧管。研发出来一套所谓的创驰蓝天技术，又回归到了自然吸气发动机的领域。

  这时候宝马和奔驰，还有ri本车商也跟着松了口气，毕竟在他们的理念里，自然吸气发动机，才是王道，涡轮增压的缺陷是非常明显的，因为大家最近几年看到华阳动力靠着涡轮增压发动机而搞得风风火火之后，也都跟进研究了一下，可是随之而来的就是涡轮增压发动机的老问题，烧机油，冷却，涡轮迟滞效应，费油，后期维护费用过高等等一系列的问题。

  就在大家松了口气的当口，没想到这狡猾的华阳动力，居然又在底特律车展上，喊出了‘我们的涡轮终生免维护’的口号，这下子可算是炸了窝。

  大家感觉非常的恼火，因为看着华阳动力的动作，大家才明白过来，原来大家都被他们给耍了，他们一直就没有放弃过坚持涡轮增压发动机的想法。

  而他们通过一系列的技术，也确实是解决了这涡轮增压发动机的一系列缺点。

  其实对于涡轮增压发动机的好处，作为汽车制造商而言，大家都是很清楚的，涡轮增压发动机之所以在之前没有大规模的流行起来，最主要的原因，就是在动力输出上他不能像自然系发动机那样做到源源不断的线xing输出，这很对驾驶者的驾驶乐趣影响很大，而且早期还会有涡轮迟滞效应，低转速的时候发动机扭矩不足。

  而且还有一个最难的问题就是，因为散热的问题，会导致涡轮寿命短，后期维护保养费用贵的问题，这些都是让消费者不喜欢为涡轮增压发动机买单的最主要原因。

  可是当华阳动力喊出我们的‘涡轮终生免维护’的口号之后，情况一下子就变了味道，世界油价高居不下，大排量汽车的黄金年代就此终结，很多消费者面对高居不下的油价，不得不改变他们的驾驶习惯，放弃原来的大排量汽车，选择小排量汽车。

  这样虽然会省油，但是却难免会降低驾驶的乐趣，而华阳动力的涡轮增压发动机，却恰好能够在满足消费者降低油耗的需求的同时，还满足他们保持原来驾驶的乐趣的愿望。

  正是在这样的特殊背景之下，华阳动力的涡轮增压发动机火了，汽车业界的涡轮增压时代来了，而等到这个时候，诸多的汽车制造商们才发现，原来在涡轮增压领域里，人家华阳动力已经树立起来一个难以超越的标杆。

  新一代的汽车消费者们，在选择他们的第一辆汽车的时候，往往会选择油耗低，但是却动力强的华阳动力的产品，因为在他们的概念里，只要是华阳动力的带有涡轮增压发动机的车型，那就肯定是好东西。

  别的品牌的有些产品xing能是可以和华阳动力的产品相抗衡，可是相应的油耗却要比华阳动力的汽车高上很多。

  于是诸多去汽车制造企业开始坐不住了，纷纷开始涉足涡轮增压发动机，就连一贯最痛恨涡轮增压发动机，强调自然吸气发动机的宝马，都开始高调的进入这个领域，甚至他们还给华阳动力下了战书，宣布要率先开发出第二代的涡轮增压器。

  可惜结果很悲催，宝马搞了两年多，两个名堂都还没搞出来的时候，人家华阳动力的第二代新型号涡轮增压器已经诞生，而且还应用在了他们的高端车型上。

  耳光响亮，宝马很残酷的被抽了脸，而华阳动力也用行动再次的捍卫了他们在涡轮增压发动机领域no.1的头把交椅。

  眼看着距离被越拉越大，没办法就连奔驰和宝马都不得不向华阳动力低下头，从他们