繁换挡的路上，也不会让你感觉太累。

  这款变速器问世已经很长时间了，可是即便是到了2010年左右的时候，国内的那些车企，无论是国营大厂还是私营的自主品牌，却依旧生产不出来这样的变速器。

  其实主要的原因就是这款变速器独到的设计，一个就是他采用了多锥面的同步器，不同于其他普通车型所采用的单锥面同步器。

  还有一个就是他的电控换挡装置，其他的变速器里面在换挡的时候，一般都要靠驾驶着的手臂来传力，波动档杆触动换挡拨叉来是档位变换，这属于纯机械式的换挡。

  而这款变速器里面使用的是电控换挡装置，在换挡的时候，只要你推动到档位，就会触及到电机的开关，这样由电机控制的拨叉，就会将环于齿轮紧密的咬合来完成换挡的工作。

  这样一来这款变速器，其实就是相当于一款半自动的变速器，你在波动档杆的同时，其实就是在波动一个开关而已。

  额这款变速器的最大优点就是省油，操作轻便，起其他的变速器最起码要节省50%的换挡力，而且他自身的耗能也不会很高，噪音控制的更是出色。

  而其他最大200牛顿

  米的扭矩，则可以是这款变速器匹配到很多的发动机上。

  当丁伟忠这帮人看到金小强画出来的这款mq200的变速器的图纸的时候，不由得是拍案叫绝。

  要知道现在polo在国内已经买了很多年了，可是它的变速器的奥秘，却一直是没多人能弄明白。

  在几年前，国内根本就没有私营的自主汽车企业，而国营的那些大厂有不屑与来搞这些技术，他们都在忙着赚钱。

  而私人车主，就算是再是发烧友级别，恐怕也没几个人舍得，买来一款新车，直接拆开研究变速器的，就算拆开来，没有一定配套的知识的话，也只能是抓瞎。

  所以到目前为止，国内真正的了解这款变速器的人还真就不是特别多。

  但是丁伟忠和杨定伟可都是老行家的，当他们看到这款变速器的时候，顿时就被里面的奇思妙想给惊住了。

  而俩人这时候看金小强的味道，简直就是有点看一个天才儿童的味道了……

  同志们，要给力啊，蚂蚁可全指望你们了。