怕求新造船厂的利润十倍都不止。

  要知道，江南制造局从这两年开始，在造船上才有所成就。

  过去江南制造局所造船的速度不快，整体生产成本及耗燃料都高，结果反而不如直接向外国购买（自造一艘船的钱大约可以向英国买两艘船）。

  其实制造局军备生产成本的高涨，可归因于几个方面：一、所有的生产原料几乎都靠进口。二、人员薪水偏高。三、申购物资浮滥。四、人员人数过于浮滥：除了外国顾问日渐增加，中国官员、职员有不少人是利用关系进入，坐领干薪。

  求新机器厂要是能够收购江南制造局，说不定能够将江南制造局发扬光大。

  不过这只能暂时想想，几乎不能实现。

  一家xiǎo工厂要收购官方国有企业，而且是超大型企业，谈何容易。

  “朱老板，不知可能造排水量两三千吨的海船货轮？要是能造，我在你这里下两艘订单如何？”

  李安生的一句话石破天惊，让朱志尧惊得从椅子上跳了起来，几乎以为是自己的耳朵有问题，听错了。

  三千吨的海轮一艘国际市场上价格在50万两银子左右，虽然求新机器厂的成本较高，但只要能买到廉价钢材，还是还能有几万两银子赚的，更何况还是两艘。

  这十余万两银子的利润能够直接将造船规模扩大两倍，要是订单能够源源不断，那么求新机器厂将迎来一个前所未有的大发展良机。

  李安生并不是虚言，而是他的确想要购买货轮，跑跑近海，将江苏与东北的海运跑起来，有些生意还是可以做的。

  哪怕是买了不赚钱，李安生也是情愿的。

  不说朱志尧人品不错，光说这两艘货轮的订单，能够对求新机器厂造成多么巨大的促进作用，以及对周围其他机器厂的连带作用，这百万两银子huā的就值，非常值。

  第一次世界大战期间，不仅是各种民族工业发展的良机，也是航运业发展的大好机会，别说是因为战争而导致的全世界航运热cháo以及造船热cháo，光是列强退出而中国自己能掌控的份额就很可观，甚至对日本的工业也能造成打击。

  xiǎo日本趁着列强退出中国的良机，各种发展，各种强大，要是不予以压制，将来很难对付。

  眼下未雨绸缪，为中国多上几家造船厂，多上几家机械厂，将来说不定功德无量。

  朱志尧的眼睛里全是xiǎo星星，许久才定下神来，沉默盘算了片刻，说道：“两三千吨的海轮还是能造的，但只能一艘先开工，另一艘晚上些时日。”

  “不妨，不妨。”

  “真要造的话，合同中不妨定明，预付款必须要一半以上。还请原谅，我厂规模较xiǎo，资本薄弱，更何况还欠着洋人的贷款。”

  李安生很是佩服这家伙的算计，一艘先开工，一艘晚开工，凭借两艘船先后拨付的预付款，能够不用多少成本就先造好一条船，然后用第一条船的尾款来继续建造第二艘船，厉害，高，牛bi。

  “理所当然，理当如此。洋人的贷款，可以先从预付款中扣除。另外，我也可以代为联系洋商，提供最为价廉物美的钢材，如何？”

  朱志尧简直喜出望外，但是又很快冷静了下来，对方条件这么宽松，甚至可以说是在帮忙，到底是为何？

  难道是骗子？可说是骗子，又不�