�听到对方并没有整治自己的意思，顿时松了口气。

  今年3月美国塔夫脱总统上台后，竭力推行“金元外jiao”，特别重视在华寻找投资机会，在政fu授意下，摩根公司、坤洛公司、第一国民银行及hua旗银行等金融机构共同组成美国银行团，作为对华投资的领导者和美国政fu在华推行金元外jiao的助手。

  这点李安生是比较清楚的，因为吉祥银行因为迅的崛起，凭借与洛克菲勒财团良好的关系，也挤入了这个对华投资的财团。

  该财团驻华代表司戴德来中国后，极力谋取在东北投资筑路的权利，之前已经跟唐绍仪等人有过联络，以及初步的探讨。

  朝廷与铁良也正打算铺设从锦州经齐齐哈尔至瑷珲的铁路以扺制日俄，大概是看到了美国资本的热情，也起了心思。

  之所以要问计李安生，还是他之前有成功的例子在，更是个修建铁路的热心人物。

  自19世纪末起，世界各国si有铁路存在的资金不足、技术不强、选线不合理、经营各自为政等诸多弊端，严重影响铁路建设整体布局的现实。

  德国、荷兰、俄国、意大利、日本等国铁路相继向国有化转型，其中以德国和日本最为成功。

  对于中国，除了资金不足的困扰外，经营不善、贪污**现象严重造成的亏损格外突出。

  所以，铁良认为，要想将铁路修好运营好，除了官商合办，还应该自己mo索出铁路国有化的道路，所以他看中了李安生。

  他需要一个能够cao控全盘的人才来辅助他，只有他这样的核心人物，才能够大权独揽，接触到一些内幕。

  比如去年夏天俄国人向美国坤洛公司出一个信息，建议以行有担保的证券的方式，购买中东和南满两条铁路。

  这表明俄国这时有出售中东铁路之意，但以日本同时出售南满铁路为条件。

  只是日本拒绝了出售南满铁路的要求，使得许多人空欢喜一场。

  毕竟中东铁路与南满铁路两条主干线一旦收回，将会使得东北的腾飞没有任何的阻碍，加上美国资本的支持，锡良能够想到东北的美好未来。

  他想要重用李安生不仅是要保护这个年轻人，同时也是想要寄希望于李安生身上，看看有没有办法实现收回两条铁路的美好愿望。

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