�起它都是极大的耻辱，但是，他们也只能硬着头皮看着他们一向所鄙视的关道衙门官员与他们据理力争。

  谈判正在继续，似乎一时还真没有和解的希望。

  李安生却不管这么多，老mao子拖延也好，敷衍也好，都无法阻挡他想要办到的事情。

  他从来就不认为哈尔滨关道衙门能够凭借谈判与jiao涉就能够从俄国佬手中抢回权力，这是要凭借流血与牺牲来实现的。

  哪怕他不当这个关道衙门道台，他也想过各种控制哈尔滨行政权力的办法。

  粮豆狂chao已经来临，如何在这狂chao中最大可能的掌握住利润，变成了李安生的当务之急，他可不想看到辛苦推动的粮豆狂chao所产生的惊人利润最终被列强所掠夺去。

  哈尔滨并不是沿海港口，但是哈尔滨却一直被作为远洋跨国粮食贸易的重要结点，并一直被作为太平洋航线上重要的口岸，凭什么？凭着老mao子一直想要实现的“江海联运”。

  所谓“江海联运”，是指以哈尔滨作为，经由松hua江下游航道，过依兰、黑河、同江，进入俄罗斯所控制的黑龙江航道，接着通过哈巴罗夫斯克（伯力）、海兰泡，到达尼古拉斯克港，通过狭窄的鞑靼海峡，最终进入太平洋的海运航线的过程。

  如今老mao子推动江海联运的时机虽然还没到，但是粮豆狂chao所产生的利润直接能够保证老mao子红着眼睛去急不可耐的推动它。

  去年欧洲传统油料作物橄榄、椰子、hua生大幅减产，油料供应不足，今年又是如此，李安生让德国商行带回欧洲的样品让欧洲市场很满意，让李安生也松了口气。

  大豆的出油率虽不及橄榄、椰子、hua生等植物xing油脂原料，但是价格颇为低廉，因此很快便成为欧洲最重要的油料作物。

  今年的大丰收已经让抢先行动的李安生等华商大赚了一票，但是明年的形势将会急转直下，因为谁都能看到东北粮豆狂chao的真正到来，一个竞争的时代。

  从今年开始，英国、德国为了促进大豆的进口，采取了不收大豆进口税的政策，从此东北大豆开始源源不断地运往欧洲，特别是德国，它的进口量占东北出口大豆的4o，占运往欧洲的大豆的6o。

  而在此之前，日本人已经将东北豆饼作为主要农家féi，每年要从东北运入7o余万吨大豆 ；俄国远东及西伯利亚地区的伊尔库兹克、赤塔、尼古拉斯克、布拉维斯托克等地都用东北的xiao麦用于磨面，牲畜也多靠哈尔滨转运。

  由此可见，这里头的利润将会多么的丰厚，东北大豆的高品质，又使得在世界市场上毫无对手，要是能控制粮食贸易，简直就是暴利。

  这是个奇迹，粮食奇迹，连粮食都能暴利。

  这两年哈尔滨的繁荣也是连续升格的，除了jiao通的便利，还因为各国都希望最大限度地获得东北的粮豆与资源，各国商人勾结起来，想要一致向清政fu施压，将收税权控制在俄国手中的同时也促成哈尔滨的低税率。

  而李安生想要截留粮豆贸易的利润，就要想方设法自主控制粮食价格。老mao子目前对农产品征收极低的进口税，甚至恶毒的老mao子准备考虑不再对豆油、豆饼征税 。

  这种做法虽然促进了东北粮食的出口，但却使得作为粮食出口国的中国无从控制粮价，处于最为不利的地位。

  为了争夺粮食出口贸易的话语权，李安生通过农业计划以及两市jiao易所等手段在粮食jiao易的上游阶段加以