际上真的说起来，这事儿除了靠并购之外。还是要靠华夏高科和华夏汽车的工程师们通力合作才能完成，因此就算是购买不到这德尔惠的核心部门，问题也不大。贾鸿渐大概的看了一下德尔惠旗下的各个部门，首先看上的就是悬挂部门。虽然说悬挂这玩意儿吧，各家厂子都能产，甚至国内很多所谓的“副厂”那都能产！当然了。只要性能达标，到底是谁产的根本不重要，甚至像是一些汽车改装部件里面的悬挂部件，那真是全世界都有很多第三方配件厂做的产品！所以悬挂这玩意儿把，其实技术含量并不算太高，那么为什么贾鸿渐看重了德尔惠的悬挂部门呢？

  主要原因在于人家德尔惠采用的是一种分开研发的方式，也就是说实际上他们的悬挂部门，除了工厂负责生产悬挂之外，他们的悬挂研发部门还有一个小组专门是研发加入行车电脑芯片的未来悬挂的！像是发动机方面行车电脑芯片，萨博有足够的经验，而像是变速器方面的行车电脑呢，d私是比较有经验的，其他相关方面需要行车电脑的地方，可以说除了悬挂以及abs防抱死之类的的玩意儿之外，基本上华夏汽车以及华夏高科都可以自己尝试研发，因此买个悬挂部门对咱显然是有一定好处的！同样，除了悬挂部门之外，贾鸿渐看上的也就是有abs防抱死系统产品在内的刹车研发部门了。这么两个部门如果收购进来的话，差不多是要吃进2000个工人左右，这样以来也差不多也就能够达到贾鸿渐控制选票第一步的一个要求了。

  对此，贾鸿渐回复了大张，表示可以开始跟德尔惠以及通用谈收购股份以及独立部门的事儿。并且这事儿他贾鸿渐并不会太多插手，谈判什么的流程都会交给大张他们来全权负责说白了这么一个德尔惠整体虽然大，但是这么两个部门实际上并大不到那里去，估计最多几亿美元怎么都能搞定。虽然说萨博差不多也是这报价，但是人家萨博毕竟底子在。只是因为几乎没有盈利过价格才低，贾鸿渐要的就是人家那个底子啊！而德尔惠这边呢，两个部门效益还行，虽然说赚的钱不多。但是毕竟是赚钱的！而且到时候也能把这两个部门全部知识产权弄过来的话，花钱多点和划算啊，让咱可以少走一些弯路，省下来一些时间！

  不过就在贾鸿渐给大张回复了之后，转头刚想关注一下其他的事儿的时候。叶静突然想到了什么“鸿渐，你说这通用也真是挺惨的，之前又是卖萨博，现在又是卖德尔惠的股份，这子品牌什么卖的多了之后，通用自己总部会不会也裁员挺多的？嗯？应该吧……按照美国企业的特性，到了这时候不可能不裁员，就是不知道他们怎么处理那些工人……”贾鸿渐耸了耸肩帮说道。叶静听了之后点点头，叹了一口气，就自顾自的开始刷手机看网页了。这边贾鸿渐看着叶静不说话了。他扭头准备去做自己的事儿，结果谁知道刚没两分钟，叶静突然惊呼了一声：“鸿渐！看，通用还真是准备裁员！他们刚发布公告，说是准备年底之前一次性裁员7.5万名工人，其中一部分为提前退休，另外一部分为买断……怎么弄的跟咱们中国似的？”

  贾鸿渐赶忙伸手接过了叶静手里的手机一看，可不是咋的！只见着新闻上写着：“通用计划在2008年年内裁员7.5万名工会工人，其中在通用汽车公司任职的工人中约有46000名符合所要求的26年的服务年限、有资格加入提前退休计划。其他29000人可根据服务年限获得70000到140000美元不等的一次性买断方案，之后将与通用汽车公司无任何关系……”看到了这里。贾鸿渐真是觉得这新闻似曾相识啊！十年前的时候咱国内大下岗，那是怎么弄的？一些年龄比较大的工人们，直接就内退了。啥叫内退？一半来说也就是没什么技术，不能安排新岗位。然后距离退休又不远的一批老工人，让他们直接跟退休一样的在家呆着，厂子每个月发类似退休金一样的钱给他们，同时实际上也在帮他们交社保。也就是他们白拿钱可以不用到岗上班，然后等几年真的到了退休年�