��三十米，分为两层，上层负责飞机维修，下层负责船只维修。它其实是一个连体船，下方正中、也就是船头和船尾各有一个宽三十五米、高二十米的入口，航母可以从这个入口驶入，不过考虑到船坞难以承重，这只能是浮坞；

  潜艇基地大小类似。但入口更小，宽度只有二十二米、高十二米，可以并排停靠两艘潜艇，一百一十米长的大型潜艇可停靠十艘。考虑到潜艇吃水浅、重量轻，这个倒是船坞，维修时可以把海水抽干。”

  说完性能，知道杨锐对价格敏感的周思绪又开始说造价“木浆和冰水并不值钱，只是混合冰需要不断冷却不然就会融化；并且温度只有低至零下十六度，船体才不会变形下坠。这就使之前预估的七百万根本不够[注冰航母最开始的预计是七十万英镑，而后因为要维持负十六度低温。价格后面增至250万英镑br，dr(2005)私]，现在造下了，包括十二万匹马力发电船在内。每个基地造价在三千万以内。”

  “不算贵。”杨锐听到只是一艘简易航母的价格，当下非常放心。

  不想周思绪接着道“不过这只能在高纬度地区使用，如果要在赤道附近使用，十二万马力肯定不够，冷气机也不够，船璧内外的隔热层也要加厚。整个造价预估在六千万。”

  “怎么翻这了一倍？”杨锐想到之前才三千万的。

  “先生，冰山基地的造价全在隔热材料、冷气机、冷气钢管、支撑铝合金还有发电船上。即便这样，也还是不能在夏季将其移至赤道，务必要避开气温较高的那几个月，不然温度达不到，船体很可能会变形，一旦变形就难以复原了。”周思绪道。“单艘确实是贵，但摊在两个作战编队上，那就不那么贵了。

  后勤计划上，补给基地以东，由作战编队配属的高速补给船负责；以西，则由低速商船和低速油轮负责。以最远的作战地巴拿马为例，从日本出发直线距离在一万三千五百公里，以航线算，则在一万四千公里左右。商船平均速度为十二节，三十天不做停留可航行一万五千公里，也就是运输时间刚好一个月。

  一支航母舰队下辖两个作战编队，每月消耗物资大约五十万吨左右，这就需要五十万艘万吨商船，加上去的，一共是一百艘。另外还有修理的、装货卸货耽误的、被敌方潜艇击沉的，保守估计一支航母舰队需要配一百八十艘万吨商船，也就是一百八十万吨。每年建造二五支航母舰队，也就需要四百五十万吨商船。

  目前我们的计划是每年建造三亿元低速商船、五亿元低速油轮。商船造价一百元每吨、油轮造价两百元每吨，等于每年建造三百万吨商船和两百五十万吨油轮，一共五百五十艘万吨船。这五百五十艘船需要五十五个护航航母编队护航，每个护航编队下辖一艘万吨级护航航母和两艘低速护卫舰，造价在七百万以内，五十五个护航编队总造价为三亿八千五百万元。

  这么算起来一支航母舰队从作战到后勤运输，一共需二十亿零两千两百万。里面航母是按照六千五百万每艘算，补给基地是按照三千万算的。对了，还没有算潜艇。潜艇每吨造价估计在三千到三千五百之间，如果全是两千吨级的。那每年能造八十三艘，如果更小，则要另当别论了。”周思绪算到这里，忽然问道“先生。潜艇应该不随航母舰队活动吧？”

  周思绪算数，杨锐也在算数。军费、造舰费、造价，这一类东西只要没有旁事打扰，他能算三天三夜。在杨锐看来其他都是假的，数字才是真的。当然还要善于发挥这些数字的人。此时听周思绪问，他放下笔道“当然是独自活动。不过有补给基地的话，潜艇可以造小些，一半对一半吧，一半两千吨，一半七八百吨，这样数量就有一百二十艘了吧