们在公海的陌生岛屿沿岸打捞，终于把所有的石构件都打捞到了船上，具体的鉴定还需要回到滨海找顾学铭，而后有可能的话，于游想把这些石构件给装起来，复原后不知道是何种建筑模式。

  这也是于游这么费力打捞的缘故，为了保证复原建筑能实现，于游仔细叫人在周边再探查了几次，最终确认没有遗漏的情况下，于游载着一船的石构件回航。

  驾驶舱内李阿毛有些犹豫，用不确定的语气说道：“于总，我们打捞的这一批石材真的是古董建筑？而且如果不缺少了关键部位，这座建筑不是拼凑不起来了吗？”

  “以现在的建筑水平，想要制作类似的建筑构件是不成问题的，只要大体的建筑材料都在，找几个专业的建筑师设计下应该没问题，而且这是石头都是上百年历史的，单卖这些石构件，我们这次出海的成本就赚回来了。”于游自然不会说自己想把这座欧式风格的建筑自己收藏。

  事实上现如今，收藏古典建筑已经并不少见了，比较熟悉的名人收藏古典建筑的，用来在世界各地巡展。

  不过那都是木质的古典建筑，运输、拼装等成本比石质的古典建筑少得多了，于游打算是找一个空地直接把这座建筑给拼在那里，成为一个历史标记。

  只是相关的手续方面，于游还是需要顾学铭、吴泽勋等人筹谋，他一个人的力量还是挺薄弱的。

  选址方面肯定会在郊区，于游觉得与其去找一块专门的地皮，还不如就近在郊区的鲟鱼场把这座中世纪欧式风格的建筑给立起来，当做自己收藏的第一个古典建筑藏品，成就感还是挺大的。

  一路上于游都在想象着自己在海上捞上的欧洲建筑像是堆积木一样在鲟鱼场附近的空地上拔地而起的场景，内心还是有些许激动，至少在收藏界内，能完整地保存一座古典建筑，难度之大可想而知。

  不是有钱就能够弄出来的，还需要逆天的运气，于游的经历也只是个案而已，其中还需要一定的运作，不是一时半会就能够把这些石构件组装完成的，还需要上下疏通和寻找相关的匠人，估计要到欧洲请一名通晓欧洲中世纪历史进程的专业建造师负责，不然单纯依靠工匠是无法复原的。

  这件事情需要花费不少的心力，于游在想如果滨海方面的人脉无法走得下来的话，于游还有一个退路就是把这栋建筑给弄到塞拉尔沃岛上，只是那个岛现在还没购买，因此也不是一时半会能组装完成的。

  “想这么多干什么，先让顾老安排人鉴定下再说，石构件可以暂时卸到鲟鱼场，具体怎么办，于游自己还不清楚呢。

  回航因为没有具体的任务，大家的心情都很轻松，按照于游的说法，这次打捞的石构件的价值不菲，远远超出了自己出海的成本，因此众人的心理负担就少了许多，毕竟他们都是打工的啊，老板如果严重亏损的话，那么殃及的可是属下的员工，进行所谓的裁员行动，那就不妙了。

  于游因为心系石构件的鉴定，因此在航行过程中没有停留，捕捞作业搁置的代价就是这次的出海只是收获了一堆的石头，如果只是普通的货色，那么于游这次就亏大了，当然了这点油耗和人力的消耗损失对于他来说不算什么。

  滨海，鲟鱼场空地上，于游安排人手把石构件全部搬卸到了鲟鱼场，这里24小时有人值班，因此也不怕丢了，何况要搬这么多的石构件，动静肯定很大，也没人闲得蛋疼会偷石头啊！

  不懂行的人还以为只是普通的石料罢了，顾学铭带了一队人马紧锣密鼓地鉴定了三天，再和欧洲方面合作的博物馆方面的专业人员沟通了之后，得出了一个权威的�