吨农产品到羊城，需要28万华元。

  相当于一吨农产品933华元的物流成本，当然考虑到一些货车严重超载，物流成本可以进一步压缩到一吨300华元。

  可就算是这样，飞艇运输的优势依旧是非常明显。

  飞艇的物流成本平均每吨每公里大概在0.1～0.15华元左右。

  另外飞艇还有另一个重要的优势，那就是配套设施要求低，不像货车需要公路，列车需要铁路，飞机需要机场。

  飞艇只需要要一块可以停泊的空地就可以了，如果是在草原沙漠地区，直接停泊也可以。

  这个优势对于基础设施比较落后的西南西北地区而言，那是非常有用的。

  看一看那些跑川藏公路的货车就知道，那简直是在玩命，一边是悬崖峭壁的深谷，一边是高耸入云的高山。

  一不小心摔下去，绝对是尸骨无存，另外还要提防高山落石、山体滑坡、泥石流。

  而飞艇只需要考虑天气原因，事实上天气原因，飞艇研究所也考虑到了，那就是降低载重量，将飞艇的货物运输量降低到100吨左右。

  然后直上平流层底部，在平流层底部，对流层的恶劣天气不攻自破。

  其实飞艇研究所之前制作的五艘实验飞艇，现在已经在试运行之中。

  不过由于航道申请比较麻烦，1～3号实验飞艇在国内的西南地区运行着，而剩下的4、5号实验飞艇，被拉到东岛去了。

  现在银河科技正在和航空管理部门协商运输飞艇的相关事宜，毕竟飞艇研究所的技术已经差不多成熟了，已经到了差不多可以投入使用的时候了。

  ……

  东岛航空学院。

  由于东岛现在是银河科技的地盘，所以之前的那种剑拔弩张感觉就大大缓和了。

  天汉安保公司全面接管了东岛安全事务之后，航空学院和空中力量也被接管了。

  一开始东岛空中力量系统的人，还以为要被秋后算账，不少人都感到惶惶不可终日。

  不过天汉安保公司接管之后，并没有搞什么大清洗之类，不过对于他们的飞机和基地设备，进行了全面整顿。

  毕竟他们的飞机和设备都是歪果货，里面肯定有后门存在的，另外gps的定位系统也不能使用，天汉安保对于所有设备上面的芯片和系统进行了更换。

  另外还对于一些可以使用的飞机，进行升级改造，比如增加吸波涂层、全息隐身之类的。

  接下来是对于一些机构和人员进行精简和混编。

  天汉安保是直属于黄豪杰的，由忠的替身机器人黄忠担任总裁。

  天汉安保公司的安保力量可以说是非常强大的，它包含地面部、空天部、巡海部、网络部、内务部、后勤部、设备部、商业调研部、特殊力量部、培训部。

  而航空学院就是属于培训部的。

  航空学院的老师学生正在为自己的前途感到担忧的时候。

  一个飞行员学员宿舍里面。

  碰！宿舍大门突然被打开。

  “呼呼！好消息！”一个圆脸年轻人冲了进来。

  宿舍里面的三人，被圆脸年轻�