第93章 别骄傲,在我面前你没什么好骄傲的(求订阅,求首订)
�如何改进,法拉利的掌门人恩佐·法拉利先生傲慢的怼了鲁吉欧·兰博基尼一句:“我用不着一个制造农业机械车辆的人来告诉我如何制造跑车。”

  恩佐·法拉利的话深深的伤害了费鲁吉欧·兰博基尼的自尊心,于是费鲁吉欧·兰博基尼开始研究属于自己的跑车,兰博基尼从此诞生。

  这是被无数蛮牛迷们所津津乐道的往事,也是他们在法拉利面前最牛x的一点:当年的你对我爱答不理,现在的我……嗯,终于能和你平起平坐了。

  甚至连收购了兰博基尼的狼堡都在默许甚至是暗中推动这个说法,否则你们以为这个说法的大行其道是怎么回事?但陈耕总觉得这件事有点不对头。

  “哦,这个啊,”费鲁吉欧·兰博基尼摆摆手,说道:“其实也不是这个样子,你们都知道的嘛,年轻的时候我是一个狂热的法拉利迷,有好几辆法拉利。”

  陈耕点头:您真土豪,50年代的时候就有好几辆法拉利。

  费鲁吉欧·兰博基尼接着说道:“是我的那辆法拉利250gt的离合器除了点问题,当时我正在参加一场比赛,因为离合器的故障,车子时空,误伤了观赏比赛的观众。这样当然不行,我去找恩佐·法拉利先生,把这个问题告诉他,希望他能够改进一下。

  但是恩佐·法拉利先生认为他们的车子没问题,是我的驾驶技术不行,以我的驾驶技术水平只能去开拖拉机,所以喽……”

  耸耸肩,费鲁吉欧·兰博基尼说道:“那个时候的我年轻气盛,对跑车又极度的热衷,刚好又有钱,肚子里憋了一口气,就决定打造一辆可以满足我的需求的、比法拉利更好的跑车。”

  “这么说来,您还是被法拉利给刺激到了啊。”

  费鲁吉欧·兰博基尼点头:“嗯,这么说也没错……费尔南德斯先生,我了解了一下底特律改装车大奖赛的情况,这个比赛分为量产车改装组和自制车两个组别,对吧?”

  “是的。”陈耕点头。

  “那你们参加的是哪个组?”他有些好奇。

  根据费鲁吉欧·兰博基尼的了解,在美国,底特律改装车大奖赛是一项竞技水平比较高的专业汽车赛事,能够参加比赛的车手都是职业车手,能够参加这个比赛的赛车也都是达到了职业比赛要求的改装赛车,这说明费尔南德斯公司的技术水平不弱,之前的聊天中他也确认了这一点:费尔南德斯的汽车改装公司里的员工,有许多都是有着美国三大汽车巨头多年工作经验的工程师、高级工程工程师,理论上,以这些人的能力,再辅以一个不错的汽车设计师,完全可以撑起一家独立自主的小型汽车制造厂了,和兰博基尼相比,他们欠缺的只是对车辆在高速行驶式的调校经验,这也是兰博基尼、法拉利、英国莲花(路特斯)这些专业的跑车制造商最为擅长的地方。

  “两个组我们都参加了。”

  “两个组你们都参加了?”费鲁吉欧·兰博基尼有些惊讶:“那个自制车组……”

  “我们不但自己研制了一辆车,还与本田合作开发了一台2.3升排量的v12发动机,”陈耕说道:“现在最大功率已经做到了260多马力。”

  一台2.3升排量的发动机,最大功率达到了260多马力?

  费鲁吉欧·兰博基尼皱了皱眉头,习惯性的说道:“虽然我不知道你们为什么能够得到本田的帮助,但是一辆好的赛车可不是有一台不错的发动机就行的,不但整车的精密调校很重要,车手也很重要,尤其是发动机与传动系统之间的匹配,你们用的