��个比灵兴岛大一倍的大阜岛。这是克拉克的守卫队所注意的地方。几天以后，克拉克惊愕地发现北朝鲜士兵在大阜岛海滨巡逻！他们显然还没有注意到间谍的出现。在头几天里，克拉克和尹驾着他们的小摩托艇侦察了附近的其他岛屿，用糖从友好的渔民那儿换取舢板和当地的情报。夜间，克拉克派他的防线潜越者乘舢板摸到仁川。他们几次潜行到帕尔米岛上去检查是否有pào兵掩体，防线潜越者摸到了远达汉城的地方去侦察任何可能意味着破坏美军安全登陆的北朝鲜军事调动。他最好的间谍是那个老头儿，尽管有点贪杯，总是从远至汉城的地方带回很有价值的情报。

  克拉克本人不得不去搞关于海cháo和保护仁川滨水区的防波堤的重要情报。cháo汐高度从平均23英尺到高cháo的36英尺不等，最低cháo时仅6英尺。最后一种情况可能发生在9月15日攻击发动日那天，持续6个小时，有时速5海里的海浪。

  通向仁川港的航道需有25英尺深，登陆舰要有29英尺深方能得以上岸。只有9月和10月中旬为数极少的几天海cháo能形成这样深的航道。麦克阿瑟否决了10 月份，因此选择了9月15日。但美国海军的cháo汐表与日本人的不一致。克拉克的任务就是获取准确数字，并探查低cháo时的泥底和防波堤的高度。

  第六天晚上，克拉克和尹趁低cháo时划一叶舢板到防波堤。防波堤有几百码长。他们脱了衣服检查泥地，双膝陷入脏兮兮的wū泥中，行走十分艰难，战斗中的部队可能陷到齐腰的地方。随后他们颠簸着回到舢板上，划到防波堤。防波堤约摸10英尺高。他们一直呆到海cháo奔腾而来，等退cháo时再用rou眼测量。克拉克意识到，这种测量技术一靠猜测二靠上帝。你不可能在黑夜中和在偶尔来的巡逻队的威胁下弄到jīng确的数据。

  由于防波堤的长度有几种说法，随后两个晚上他们又回来重新再作严密侦察。克拉克在他的“一次xing纸片”（用了一次后就毁掉）上写道：日本人的cháo汐数字更准确，几乎不能在泥沼上行走。

  两天后，低cháo时，大约50名北朝鲜士兵开始从大阜岛涉水过来。克拉克的10人防卫队开qiāng，好不容易把他们赶了回去。克拉克担心敌人会来一次更大的进攻，要求进行空袭。不久，英军飞机进行了15分钟的轰zhà后离去。北朝鲜人没有发动第二次袭击。克拉克猜测他们的主力部队调到朝鲜半岛南部去了，没有认真对待他的小组。

  随后五天中，克拉克的南朝鲜间谍继续在大陆 [ 译者注：指朝鲜半岛 ] 进行侦察。克拉克已经知道，月尾岛上的pào兵掩体比原先预料的要多，都是必须拔掉的。在每天进行的舢板巡行中，他的防线潜越者在航道中发现了水雷这些水雷，必须小心翼翼地在航道中予以排除，这些狭窄的航道中哪怕是第一艘船碰上一枚水雷也会给入侵纵队带来极大的破坏。

  9月12日，他主要关心的还是天气。那天一整天天气恶劣，晚上来自“凯兹亚”台风边缘的狂风横扫航道。他很担心他的乘舢板回营地的部下。克拉克担心在他们完成所有这一切后，却不得不放弃行动。所幸的是，台风渐渐减弱，最后完全消失。

  4

  尽管天气不好，麦克阿瑟仍然按计划进行。那天下午，他和他的6名参谋在羽田钻进他的标有scap [ 译者注：“盟军最高统帅部”的缩写 ] 的新飞机起飞。他们是秘密出发的。事实上，没有签发书面命令。然而，由于bào风雨，他们在九州的一个机场而不是在福冈着陆。他们一行在九州乘一辆新车前往佐世保。车上只涂了四颗星。司机为此向将军道歉，将军却笑了。

  在佐世保，他们不能登上麦克阿瑟的旗舰“麦金利山”号。台风使旗舰晚到并且不得不被拖进船坞里。�