sp; “签名呢？机长你能帮我要个签名吗？就签在这个上面。”副驾驶说着竟然从飞行箱里拿出一件干净的白衬衫还有签字笔：“我看到加机组的是徐清，赶紧把另一件衬衫洗了烘干，还去买了跟签字笔，没想到真派上用场了。”

  副驾驶现在的状态就跟追星一模一样。

  “要签名是吧？”严臻一咧嘴，脸色陡然一冷：“自己要去。”

  徐清拎着过夜包和飞行箱进了客舱，快速将行李放到架子上，找了个空位坐下。乘务组似乎特意给徐清留了位子，第一排右侧的def三个连着位子都是空着的，前面两排其余的位子都被乘务组给占满了。

  徐清独占一排，倒是乐得清闲。

  客舱的温度调得有些冷，徐清要了个毛毯就继续睡觉去了，刚才中途被吵醒了，现在正好补补觉。

  徐清的睡眠质量一直可以的，将毛毯裹住肚子后倒头就睡。

  飞机并没有按照原计划起飞，在所有人登机结束后还是等了约莫一个小时，具体原因还是航路天气原因。

  从早上开始到现在，似乎航路天气不仅没有好转，甚至还有些恶化，以致于过了小半天，航路流控还在持续。

  徐清对此并不知晓，一个人睡得香得很。

  还好，等延误时间到了之后没有加大流控，飞机还是在流控之后准时起飞了。

  在w市本场附近倒是没有危险天气，真正得危险天气还是集中在航路之上。在经历起飞后半个多小时的安逸之后，严臻终于看到了造成大规模延误的航路天气的真身了。

  那是一团绵延近百海里的庞大危险天气，是由足足三个巨型积雨云组成的危险天气团。这还仅仅只是危险天气的主体，由其中伸展出来雨区和颠簸区范围却是更加广阔。就算只是避开危险天气的本体，也要绕飞超过百海里，而且一味绕飞说不得天气继续发展，导致越绕越远，最后极端情况下可能引发燃油不够的情况。

  其实对本次航班，蓝天航空的那边已经给了相当多的额外油，但是怕是公司那边都没想到危险天气的范围会有这么大。

  即便是时间已在傍晚，但是在高空，光线还算是充足，不过就是因为光线足够，才能看见如山如岳的积云。积云层层叠叠，似乎根本找不到一处稍微干净的地方。

  “机长，咱们怎么绕？”面对这么大范围的危险天气，副驾驶有些无措，想要一点儿不沾危险天气地绕飞，基本是不可能的。

  严臻抠着下巴的胡渣，脑子里也是乱作一团，这团危险天气太大了，大到很难真正绕过去。

  现在他们离危险天气的主体还有些距离，然而即便如此已经能感受到持续性的颠簸，必须有所决断了。

  严臻开始调整气象雷达的角度和增益，试图找出一个相对不那么强烈的天气所在，以求可以横穿。

  严臻调整着气象雷达终于在庞大的天气群中找到了一条看起来相对好走一些的路径，只是这条路径上星星点点地布满了粉红色的颠簸区显示，这让副驾驶还是有些担忧。

  “我先问一下其它飞机怎么走的看看。”严臻跟副驾驶沟通道。

  严臻：“管制你好，蓝天834x，前面的天气前机都是怎么绕飞的啊！”

  “蓝天834x，大部分飞机是飞的航向065，保持航向飞大约三十海里之后就可以右转了。”管制回答道。

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