>   苏哲和范晓明两人要不亲自上同步轨道，要不远程控制着人形彷生机器人参与着地球同步轨道太空港等的建造。

  同步轨道上建造太空港和一个太阳能收集站、一个光能传输站，这三者是同步进行的。

  参与建设长期在轨的有六百名穿太空服的专业人士和五千名远程控制的人形彷生机器人。

  校长徐正平正在为去月球做准备。

  这次登月，最终的人数已经定了下来，一共四百五十人。

  其中参与月球永久性基地建设的人员是一百五十人，其他人去的目的是为了考察月球，为了全面开发月球做准备。

  且在这几天，运过去的物资中，又追加了两千个人形彷生机器人。

  这些天，国外也发生了很多变化。

  在那些人谈论登月，谈论开发太阳系的时候，这半年在国外快速扩张的企业停止了扩张的脚步。

  各行各业好像被按下了暂停键。

  同时，这些公司开始在当地大规模招聘员工，而那些从国内来的员工开始陆陆续续的回国。

  ……

  七月二号下午三点，地球同步轨道。

  穿着装甲型太空服的苏哲和范晓明两人推着一个建造太空港的模块飞行。

  目前，太空港和一个太阳能收集站、一个光能传输站建造所需要的物资全部运输到位。

  其中太空港已经完成了三分之二的建造，太阳能收集站和光能传输站完成了二分之一的建造。

  苏哲和范晓明两人将模块送到了专业人员的手中后，两人开始飞离太空港，前往直线距离三十公里远的太阳能收集站，之后又飞向了光能传输站。

  转了一圈后，返回的时间也到了。

  一艘蓝雀号飞碟进入了同步轨道。

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  多个机舱门打开后，三百名穿着装甲型太空服的专业人员从机舱中飘了出来。

  这三百人出来后，飞向了正在建造的太空港、太阳能收集站、光能传输站。

  同一时间，正在工作的三百名穿着装甲型太空服的专业人员脱离工作岗位，朝着停靠在同步轨道上的蓝雀号飞碟飞去，其中就包括苏哲和范晓明两人。

  他们这些上同步轨道的专业人员在轨工作的时间是两个小时，再加上来回的两个小时，一共是四个小时。

  而远程控制人形彷生机器人的专业人员是四个小时一轮班。

  苏哲和范晓明两人进入了机舱，坐下后自动被固定在了座椅上。

  没一会儿，蓝雀号飞碟脱离同步轨道进入了光束通道。

  在一点二个g加速度的持续加速中，蓝雀号飞碟载着三百名专业人员飞向了地面。

  机舱中，范晓明对坐在旁边的苏哲说：“话说这一段时间ss-防御系统相关单位很活跃啊！也就短短十几天的时间，就完成了以地球为中心，直径为三百万公里的侦查部署，那探测器发射的速度，放在过去简直就是吓人。”

  有了超级电池、有了简化版重光子航太发动机、有了大功率光能传输光缆等等。

  这些�