，听话听音。

  和汉人打交道打多了，现在的杨车娜姆，可不再是以前那种一根肠子通到底的人了。

  刚才罗旋明面上是在敲打司机小张、是在给他立规矩。

  可与此同时，何尝又不是在给杨车纳姆这位“对外联络办主任助理”捎话呢？

  罗旋此举，他的用意非常明显：一见面，先画出红线。

  就好比刚刚从壳里钻出来的小鸡，它会将打第一眼看见的动物，当做它的娘。

  这就说明，第一眼印象非常非常的重要。

  人也差不多。

  刚才司机小张，他之所以提出一个其实无关痛痒的建议、或者是请求。

  从明面上看：这都是些小的不能再小的事情，即便罗旋否定了，或者是同意了小张的提议，也根本不会影响什么。

  但其实更深层次的含义是：小张正在试探罗旋，他正在试图摸清罗旋的行事风格和底线。

  等到他彻底摸清楚了罗旋的脾气之后。

  接下来，小张会以一种润物细无声的方式，渐渐侵蚀罗旋的权力；他会利用罗旋这面牌坊，去攫取更大的利益。

  这真还不是罗旋想多了。

  司机、助理，两个罗旋身边最亲密、同时也是最可怕的职位。

  干得好，他们对于罗旋以后的事业来说，是一道助力。

  要是他们心术不正，那可就相当于两颗地雷了...

  在这个时期，司机待遇高。

  但要说开车待遇最高的，应该是开那些长途大货车的司机，因为他们油水最多。

  无论是利用出长途任务的机会，倒卖私货获利；还是公车私用，利用国营汽车运输服务社的返程空车，去接私活。

  还是“顺”点柴油、或是在修理费方面挣点钱，还是虚报差旅费什么的...

  长途货车司机们的来钱渠道，那就太多了。

  但要说在汽车驾驶员当中，开什么车的司机，地位最高？

  不用问，当然是这种替领导开小车的司机了！

  以至于无数其他司机削尖了脑袋，也想来干这个受气活。

  别看小车司机他们平常的油水，看起来没有那些跑长途的同行多，可架不住人家是领导身边人。

  甚至是知道领导根底的“心腹之人”啊！

  开大货车的司机很能弄钱，可他能弄来招工指标不？

  就更不用说什么油票，布票，糖票，工业券...这些东西，对于小车司机来说。

  嘁...人家不会说弄不弄得到，而是会直接问“你想要多少”？

  听听，这是何等的霸气！

  大货车司机能弄钱，但他们能弄得来哪里会盖厂、那里会修路、哪里会被规划成xx特色示范园、哪个生产大队会挨收拾了...诸如此类的绝密消息不？

  要知道。

  任何小一点的生意买卖，其实就是赚个信息差的钱；而但凡大一些的发财途径，肯定是和大环境紧密相连的。

  这就意味着，谁要是掌握了这�