��与沃尔夫造船厂。

  新世纪航业卢灿办公室，温碧璃亲自整理桌案和书柜中的文件，打包之后，再统一由丁一忠和顾金全两人，送到德银大厦办公室。

  卢灿正站在窗户边通电话，语气不是很好。

  温碧璃大致知道一部分通话内容，时不时忧心地回头看丈夫一眼，好在卢灿并没有大发雷霆。

  约莫五分钟，卢灿挂断电话，犹自愤怒地骂了一句，“这些白鬼……都是贱坯子！”

  “怎么？兰顿爵士不愿意帮忙协调？”温碧璃立即停下手中的活，皱眉询问。

  卢灿手一抖，将移动电话扔在沙发上，“兰顿表示有心无力，他说这次工会组织的罢工，有工人党在幕后指使，希望我们能让步！”

  两人聊的，正是昨天爆发的哈兰德与沃尔夫船厂罢工一事。

  这家造船厂，被卢灿以三千五百万英镑购买下来之前，穷得连工资都发不出来，注水船坞干脆成了海鲜养殖场。卢系资本接手后，陆陆续续下了六条船的订单，满坑满谷的开工，工人工资、加班补助、项目奖金什么的，从不拖欠。

  在卢灿看来，自己已经做得仁至义尽。

  可是，有活干也是错！

  元旦之后，船厂工会向管理层递交“涨薪申请”和“四十小时工作制申请”，被管理层拒绝。于是，船厂工会下通牒，如果不答应工会的“合理要求”，将于“三月一日开始罢工”。

  最近两个月，船厂总裁斯蒂芬和总经理弗吉尼亚·拉姆等管理层一直在和工会协商。

  双方要求差距太大。

  工会要求涨薪40%，管理层的底线是5%；至于四十小时工作制，那是美国工会的锅，英国不承认。

  不是卢灿心黑，非得让工人周六上半天班，而是他不愿意开这个先例——此时英国各家企业，绝大多数都是每周四十四小时工作制，哈沃船厂同样是四十四个小时，并不过分。

  两个月磋商无果，昨天三月一日，哈沃船厂那帮人，还真的开始罢工！

  这不，卢灿一来公司，就连续接到几个来自英伦三岛的电话，有哈沃船厂总裁斯蒂芬的，也有新任新世纪航业伦敦总经理卢国朝的，刚才那通电话，是北爱尔兰船舶工业协会兰顿爵士的。

  卢灿忿忿地坐在沙发上，单手撑腮，心中满是焦躁与愤怒。

  这件事不算突发，但很恶心。

  他自认为对这帮工人还不错，三年前交易完成之后的一周内，给所有员工补发拖欠工资，又在去年三月份，给大多数员工涨薪10%—20%不等，以至于这些员工的平均薪水达到北爱尔兰平均薪资的1.4倍。这些竟然还不知足？竟然还要涨薪要压低工时？

  更让卢灿头疼的是刚才兰顿爵士透露的那条消息——这次罢工的背后，有工人党的影子。

  “着急没用，喝杯茶，冷静冷静。”温碧璃将卢灿的茶杯端过来，搁在旁边的茶几上，自己也坐在卢灿对面的沙发上，帮忙出主意，“要不……给那个……叫迈克尔·唐纳利，打个电话？他不是工人党的高层吗？”

  卢灿眼睛一亮，是个不错的主意！只是不知道迈克尔·唐纳利还管不管事。

  三年前去北爱签约哈沃船厂，曾经与迈克尔·唐纳利有过一面之缘。

  卢灿再度拿起电话，只不过�