第943章 直接对手
  第943章 直接对手

  刚出正月十五,荣子建陪同交通部一位黄姓副部率领的代表团来访。据荣子建私下透露,交通部拟定组建国家交通投资公司,这位黄副是该公司首任总经理的热门人选。

  卢灿原计划在环宇大厦接待,得知消息后,立即改在蓝湾俱乐部会面。

  会面地点不同,有区别吗?

  有,区别还很大!在公司接待,偏于正式,显得隆重,但略显程式化;放在俱乐部及会所接待,更商业化,私密性更高,更容易交朋友。

  后世,国内有很多公司,说起来似乎岌岌无名,从没听过,事实上个顶个的大佬。

  国投交通公司就是这类大佬之一。

  一句话解释,就能明白它究竟有多牛——这是一家对港口、铁路、路桥等交通基础设施项目公司进行控股参股经营的投资控股型公司。这是国内交通运输系统内唯一的央级投资型企业。

  尽管它还要到明年才能正式成立,但不妨碍卢灿提前“投资”。

  卢灿私人顾问团负责人王永斌、大华银行新任总裁艾伦·泽曼,还有德银投资中国区总经理黄浩东等人陪同接待。

  上午,听交通部的有关同志做京津塘高速公路的项目情况汇报。

  这一项目已经很成熟,路基勘测、道路及桥梁设计、工程进度规划、施工方招标、拆迁计划、三地协调等,都已经基本完成,就“等米下锅”。

  整个项目预算为32.54亿华币,京津冀三地的地方财政解决12.74亿,剩余19.8亿缺口。原本世界银行承诺贷款,可临了,世界银行又提出“单独成立管理公司,财务支出督管”等要求。

  最后,他们希望大华银行能贷款6亿美元。

  以1986年华币对美元的官方汇率3.45来核算,刚好20亿华币。

  讲真,卢灿不觉得世界银行的要求有多过分,即便大华银行最终贷款,卢系资本也会派驻人员进行财务监督,不可能放任款项去留无定。

  下午,卢灿安排客人们一起上远洋号邮轮,出海钓鱼。

  至于公事……不急,这可是数十亿的投资,总要有个考虑的过程吧。

  而且,卢灿隐隐觉得,大华银行可能是一枚筹码,对方和世行进行再次谈判时的筹码。

  如何从筹码变成主角,同样需要时间琢磨。

  远洋号上静静地停在波澜不惊的海面上,几位国内来的客人,各有陪同,分列邮轮的侧舷,甩杆垂钓。另外一些客人坐在太阳山下,享受着徐徐海风。

  荣子建端着酒杯,靠在栏杆上,抬手指了指身着旗袍的俱乐部女服务生,小声笑道,“嘿,我真担心你弄来一批嫩模,好在没有。”

  卢灿斜了荣子建一眼,自己就那么不懂规矩?

  对方可不是一个人来访,还有多位项目工程师,以及一堆随从,二三十人。这些人中,谁知道有多少双眼睛?

  才不会干那啥事,不过,小礼物可以酌情准备一点。

  没理睬这一话题,卢灿笑问,“最近你堂弟荣老七很活跃,怎么,他和杜辉廉、梁波涛也琢磨着成立私人证券公司?”

  荣子建有些惊讶,瞪着卢灿,“这你都知道?”

  卢灿耸耸肩