少好印象收到李鸿章这份意味深长的电报，特别是看到结尾那段话，自然心领神会4天后一封电报从柏林传回洋务之城天津，称赫德推荐的军舰“决不能与铁舰交锋”价格昂贵的电报内无法容纳太多内容，于是同日李凤苞又作长信回复，信中更是进一步将赫德推荐的军舰批评得一无是处，称“一遇风浪则难取准，偶受小炮即船已洞穿，徒欲击敌而不能防敌炮”，认为这种军舰老旧落后，没有购买的价值并建议应该购买欧西国家最新式的穹甲巡洋舰，但是却完全撇开当时世界最先进的穹甲巡洋舰――英国造“埃斯美拉达”型，笔锋一转，推荐的是一种德国设计的穹甲巡洋舰值得引起注意的是，当时德国并没有任何穹甲巡洋舰的设计、建造经验

  发布　　李凤苞接信后的动作使李鸿章非常满意，得到回电当天，先斩后奏，立即下令李凤苞照式先订购1艘试用，过了很长时间之后，当这艘新式巡洋舰的订造木已成舟之时，方才奏报清廷未经任何详细考察，便匆匆做出如此决策，实在过于草率，显而易见的目的是为了绕开赫德李凤苞不敢怠慢，与正在承建“定远”级铁甲舰的德国伏尔铿船厂进行了反复谈判，经过一通砍价，最终于1883年2月17日签订合同，支付定银这艘穹甲巡洋舰的造价为0马克（约合中国银62万余两），分6期支付，限14月将舰造成伏尔铿的船台上又增加了一艘中**舰，德**舰出口的活广告这次真的是做大了得到穹甲巡洋舰已经在德国订货的消息当天，李鸿章在发给李凤苞的电报中，不同寻常地用了“甚慰”二字，可以想见北洋大臣扔开英国人后痛快的心情赫德尚未来得及抛出的“埃斯美拉达”巡洋舰就这般与中国擦肩而过了

  发布　　饶有趣味的是，智利的“埃斯美拉达”与中国的故事并未至此终结，1894年中日甲午战争爆发后，李鸿章曾提出转购智利海军所有的新型军舰，组成特混舰队，直捣日本本土的大胆战略，在拟购的军舰名单中，就有这般完善型巡洋舰“埃斯美拉达”，但由于日本从中作梗，计划中途而废，而“埃斯美拉达”之后被日本转购，成了“和泉”号遵照西方舰船命名的传统，智利随后把甲午战争前在英国订造的l艘更加现代化的巡洋舰，命名为“埃斯美拉达”，这艘与“吉野”设计类似的巡洋舰，又变成中日两**备竞争的目标中国历来有这样一条传闻，即“吉野”原本为中国订购，但最终因为经费紧张而作罢，实际这是将争购与“吉野”同式的“埃斯美拉达”之事误传所致2004年夏天，人民海军扬子江码头迎来一艘南美的大型风帆训练舰――智利海军历史上第3艘用“埃斯美拉达”命名的军舰，当这白色优美的帆船进入黄埔江时，又有多少人知道它的名字与中国海军那段尘封已久的故事呢

  发布　　中国在德国订造的这艘新式巡洋舰，是德国船舶工业史上设计建造的第一型穹甲巡洋舰，为后世的德国巡洋舰的发展提供了重要的技术积累，1884年10月29日李鸿章亲自将这艘军舰命名为“济远”，英文译称chi yuan“济远”舰排水量2300吨，舰长71.93米，宽10.36米，吃水5.18米，动力系统为2台复合式蒸汽机和4座燃煤锅炉，功率2800马力，双轴双桨，航速为16.5节，快于“定远”级铁甲舰，但低于“埃斯美拉达”的18.3节该型舰的煤舱容积较小，标准载煤230吨，最大载煤只有300吨，不符合当时有关巡洋舰续航能力的要求，此点后来备受诟病“济远”舰回国时，曾一度连甲板上都堆满燃煤，方才勉强敷用

  发布　　“济远”级军舰的武备配置思路也不同于早期巡洋舰，不再在军舰上装备大量火炮，而只装备少量威力巨大的大口径火炮，属于“以口径换数量”的设计它的主炮包括：2门克虏伯1880式210毫米35口倍径后膛钢套箍炮和1门克虏伯1880式150毫米35口倍径后膛钢套箍炮其中，210毫米火炮每门重13.5吨（仅指炮管），实际口径209毫米，炮管长7330毫米，膛线长6720毫米，使用钢弹、开花弹及子母弹，均