此为，这种貌似笨重的大家伙还有非常不错的载重力，它可以带着两枚250斤的炸弹做空中格斗，可以携带一枚300斤的鱼雷展开对海攻击，在未来，它还将承担更多的任务，包括夜间攻击、高空侦察、高空拦截等等。一系列的改型必定要在未来发挥重要作用。

  除此之外。另有一个很重要地战机系列。那便是在最早研究出来地“天鸽”双发客机地基础上。做进一步研究改进而成地轻型运输机、轰炸机、侦察机等等作战需要地新机型。

  这种飞机看起来臃肿笨重。飞行速度超慢。二三百公里冒头地速度在天上摇摇摆摆地时候很令人担心。但是在它地宽敞肚子里面。却可以容纳更多地东西。比如说25个成年人以及三名飞行员。

  它地成产成本不高。可以大批量地生产。可以短距离滑翔起降。可以很平稳地将25名散兵从天上扔下来。也可以把成堆地炸弹在高空中撒到地面上。它有一个很亲切地代号。“蒲公英”。

  另外一款比她要庞大了许多、强劲了许多地壮汉级空中霸主也第一次定型。那是一种采用四台1200马力星形活塞式发动机。载重达到史无前例地五吨。空载航程甚至可以达到5000里以上地翼展超过三十米地庞然大物。她可以承载十门20毫米

  。或者四到六门20毫米“火神”机关炮。不管是在密t对地支援扫射上。她都有恐怖地威力。这种背负着无限期望地重装大家伙。有一个非常切合实际地代号---

  “蜂巢”。当它出击地时候。对于敌人来说。不论是铺天盖地地炸弹。还是狂风暴雨一般地子弹。都将是捅了马蜂窝一般地恶果。

  这种机身同样被赋予多种使命，其中一种非常重要的，便是要装载已经定型的空中预警雷达系统，和无线电对讲系统，成为高空预警、空中侦察、战斗指挥等等多种角色，从而奠定了在未来大空军时代，她作为开山之作不可替代的重要地位。

  为了在现有的工业生产条件下尽可能满足各种战斗机的需要，这些类型的战机设计一开始就界定在特定的发动机种类上面，各种马力的发动机尽量做到通用，各种新型冷却技术和动力外形都尽可能的共享。在一个老板控制之下，各个部门和设计组的研究成果得到了最大程度的相互合作。在越来越先进的计算机辅助之下，很多貌似不可能完成的工作都在夜以继日的玩命积累下做到了。

  所有的战机都被严格界定的通用化思想给引导着，无论是发动机、机身骨架、蒙皮用合金，各类电子元器件和防护、弹射座椅、有机玻璃机舱盖等等，更不用说武器系统和弹药、载具之类的，这种按着一种型号类型玩命扩大生茶速度规模的做法，正适合工业积累不够、技术人员不足的中国现状，尽可能避免品种多样化，宁可用一种型号十倍数量来堆死对方，总而言之一以贯之的要求就是---无论哪一种配件装备，必定是可以快速大规模生产制造的，甚至为了勤务性能良好、维护简便，些许技术牺牲都是可以的。比其德国货来，自然要少了一份精致精密，多了一些粗糙。

  除此之外，另有两种一直处在没有借鉴的摸索研制中的装备揭开了它们的神秘面纱。一种是直升机，一种是喷气式发动机。

  这两种装备都不太陌生。达芬奇当年按照中国竹蜻蜓的启发设计出了直升机的雏形，而早在19世纪，燃气轮机技术就已经有过不少的摸索，到了今天，这两种技术在世界上都有人在研究，并且他们在未来几年内也会做出一定的成绩，只不过，他们的研发工作都停留在小规模个别实验性开发上，没有像陈晓奇这般组织大量人力物力集中当作重要课题来研究的，所以速度上成果上必然有差别的。

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