�一辈子。

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  两地间就那么点儿路程，这小火车走得再慢也是火车，走走停停，一个时辰也就到了京城南关。

  这本是不年不节，又不当休沐的日子，站外却已挤满了迎接他们的人，将整座站台围得水泄不通：礼部派了使者相迎；两家亲友和故交、子弟早早在此等候；还有许多听着他们的名儿，想亲眼看看两位大师的人簇拥在外……

  这一行人才踏出站外，一片沸腾的呼喊声便自车站而起。呼声交汇成隆隆的雷声，杂着鲜花、手帕乃至香囊、珠花一类，如大雨般纷落向站台上，砸得人不敢抬头。

  身上微痛，心里犹喜。

  宋时体味着流量明星的辛苦与乐趣，在举手挡暗器和挥手打招呼之间稍稍犹豫一下，选择了后者。他师兄却是郎心似铁，迎着漫天香花锦绣吩咐顺天府官员：“叫差役来把人拦一拦，告诉他们莫要再扔东西了，桓某不是个有气量的人，容不得师弟身上有别人的东西。”

  送的不行，扔的也不行，不是他给的都不许沾他师弟身上。

  这话说得直白，顺天府尹的老脸悄悄红了一红，不敢多听，转身吩咐差役开路。

  他们在江西迁延良久，回京第一件事就是要进宫谢恩。

  天地君亲师，皇家之事自然最要紧。

  来相迎的亲友围上来与他们寒暄了几句，各自道了平安，便带着不用面圣的学生回理学研究院等他们。桓宋两家的家人也来问他们何时回家，定下了时间，各自回去告诉老爷夫人，安排筵席接风。

  宋桓二人便和王公公一道坐上了那辆漆得鲜艳的柴油汽车——

  柴油车小巧，比火车车头造得精细。样式参考了他从前寄到汉中学院的拖拉机图样，底盘极高、车轮粗大，上头轿厢边缘都是规整流畅的弧线，厢体高阔，四面镶着通透的玻璃窗，有点儿东风拖拉机的规模。

  只靠他这个穿越者提供的图样和数据，这里的学者和工匠就能凭自己的才智造出柴油机车。

  果然不管哪个时代，他们天·朝人都一样聪明能干。而且这些了不起的技术人员还是他们培养或者间接培养出来的！

  一路从民科自学而成长为当今理学大师的两位皇亲十分自豪，将这车从理念到技术、从内涵到外表夸了个遍。

  王太监也与有荣焉地说：“这车是陕西巡抚献上的，初时连个顶篷都没有，只能用它拖犁翻地，运些粮草灰石之类，根本不能载人。后来陕西巡抚将它献进京里，圣上命工部改造，才有了如今这皇亲也能坐的好模样儿。”

  这车着实高大稳便，比马车迅疾，又比火车小巧，能在水泥路上行驶，可算得当世第一的好车了。

  唯有车行时声音太响，身后还拖着一串隆隆黑烟这两点着人恼。两位皇亲是做重器的大家，这柴油最初就他们弄的，又是首造了蒸汽机的人，若是还有什么法子将这车改好点儿就更好了。

  宋时不假思索地点了头。

  当然能改，改用汽油发动机就好多了。

  当初因为汽油是军用物资，他们没有条件研究汽油机。令汉中学院造柴油机的初衷又是打算做农用机械的，所以直接就把精力投入到了柴油动力上。

  以后有了条件，当然要做民用车。

  还要在各地修柏油马路，建加油站，