��茂对此表示反对，但参谋本部第一部新任部长富永恭次看到这个计划大为赞同，8月4日，在富永的推动下，日军大本营通过了《大陆令第375号》，对日军行动的时间、作战地点、陆海军的任务区分以及航空部队的具体任务作出明确指示。

  板垣征四郎接到参谋本部的秘密指示后，立即加快了从事邕宁之战的各项准备。除了第5军的兵员和物资补充外，日军继续做相应的山地战演习，根据特别机关长中井增太郎的安排，一批批间谍和汉奸被派遣出去，在南宁、龙州、郁林一带活动，来刺探中国军队的军事部署、道路交通、自然条件等兵要地志情况。同时，日本海军也在秘密测量钦州、海防等地的水位，记录和分析北部湾的海水涨落情况，并抓捕劳工，修建三亚港口，为即将到来的邕宁之战做准备。

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  深夜，“昂呜…”

  火车的鸣笛声显得稍微突兀，一列军车缓缓停靠在桂林站。不久，从车上下来了一群穿着草黄色军服的士兵，为首的一个，大约20余岁，眉清目秀，看起来像个文职人员。

  “许将军！”一个大约40岁，脸型瘦长的高个子军人迎上前，握住这个年轻人的手。

  “翁公！”

  年轻人自然是许鸣，高个子的是翁照恒，现任第四战区司令长官部总参议，受桂林行营主任白崇禧委托，来此迎接许鸣。

  二人简单寒暄了几句，瞬间，许鸣等一群人进入早已准备好的卡车，向东北方向的桂邕公路开去。

  翁照恒一肚子的疑问，“千里，为什么不坐汽车？”许鸣现在乘坐的是奔驰l3000载重卡车，这个车连外蓬也没有，像后世的解放大卡车一样，纯为运输而设，人在上面连座位也没有，只能站着，感觉非常的颠簸，显得很不舒服。

  许鸣笑了下，“翁公，过会您就知道了。”

  桂林到南宁车程大约500公里，要经过柳州、来宾、宾阳等地，当时的湘桂铁路只修到桂林，要到南宁，必须走公路。

  这里可没有柏油马路，都是土公路，有的地方坑坑洼洼，一路上颠簸不已，许鸣等人还好，翁照恒快五十的人了，被抖得有些吃不消，许鸣看见，叫车停下，让翁照恒到汽车里面的副驾驶休息。

  翁照恒眼睛眯着，长叹一声，“当年我在上海与日寇血战，蹲在水坑里几天不合眼都没事，还能带队冲锋，现在真不行了。”

  许鸣搀着翁照恒的胳膊，将他扶下车，道：“您四十八了，肯定和咱们二十八不一样，不睡觉可不行，咱们要是到了您那么大年纪，恐怕是不如翁公您。”

  翁照恒苦笑着摇摇头，没有说话，钻入前面的车门。

  见翁照恒已经在副驾驶位置上睡下，许鸣转头道：“路况记录下了吗？”

  一个参谋回答道：“报告军座，已经记录了，刚刚走了85里，从火车站出发之第15里开始，路况逐渐不佳。地面经过长时间的磨损，许多地方不平，坑洼较多，此种情况拟通知民政部门修补；此外，有的地段因为山洪或滑坡，路太过狭窄，具体位置我已经记录。”

  “油呢？汽车零件磨损的情况如何？”

  “报告军座，汽油使用了约三分之一…”

  参谋报告完，杜聿明插了一句：“军座，不能让民政修路，让军政行事。”

  许鸣点点头，这个参谋是刚毕业的，不懂得民政办事的拖沓，这种事情只能靠军�