��的状态，看到了速度提升的余地。

  独轮车还是有效果的，随着征借和购买的数量越来越多，以及士兵们操作水平的提高，朱永兴觉得适应期已过，行进速度可以达到五十里左右，甚至更多也有可能。

  而且独轮车在云南的乡间并不少，特别是茶区生产运输更为多见。因其是单轮，车子走过，地面上留下的痕迹，是一条直线或曲线，又被称为“线车”。所以，一路行进，一路征集，也不是特别困难的事情。

  如果是短距离行进，骑兵占有优势是肯定的。但要是十天半个月的长途行进，马匹就显得太娇贵，耐力反倒不如人了。不是有句流传很广的话吗，“胜利是靠双脚走出来的”，其实也未尝没有一定的道理。

  而且战马不仅吃草料，还要吃粮食，以保证体力，实在是耗费巨大。养一个骑兵的花费，能够养好几个步兵，况且云南的地形，对于大规模骑兵作战并不是很适合。

  所以，朱永兴才向李定国建议少带骑兵，只作为奇兵或追击时使用。一方面减小后勤压力，另一方面也能为辎重部队提供足够多的马匹。而独轮车不仅能帮士兵装载盔甲兵器，还能够驮动目前军的天威炮、轰天炮，这在很大程度上也降低了辎重车队的压力，解放出不少的人员和车马。

  总而言之，朱永兴采取的措施尽管尚需改进完善，但确实大大减少了军队中辅兵的数量，节省了大量的人力物力资源。

  到达漫湾，只是整个反攻行动的初始阶段。渡过澜沧江，走云州（云县），过顺宁府（凤庆），便进入了永昌府。从时间和目前的速度算，最多也就是七八天便能兵抵永昌城下，路程呢，约略有三百多里。

  这六天的行军中，朱永兴亦是弃马不用，同士兵一起徒步前进。他的体魄甚好，又有多年驴客的经验，一天走四十多里也不觉疲累，何况还是轻装。当然，行军途中总有偶然事件，朱永兴已经下令除了宪兵队和工兵队用马，以及斥候探马外。其他所有的马匹都只能为轻伤员和病号服务，此外谁都不能使用马力。

  自然，在所经地方的仕绅或土官前来夹道迎接或拜见时，朱永兴不打算太过引人注目，所以会骑一会儿马，但一等到了郊外荒野，朱永兴就会以身作则地和士兵们一起步行。

  这样的表率作用有着很大的效果，就算有的士兵感到劳累，也没有怨言，也不敢有怨言。皇室宗亲，朱姓子弟，都和他们差不多，也没有车轿享受，谁还能比殿下千岁更娇贵。

  过了澜沧江，便加快行军速度，每天至少五十里，以五天为限。朱永兴不断地观察，不断地计算，觉得在进入永昌府之前，与大股清军接战的可能性并不大，可以比较放心地加速前进。

  尽管滇西的清军防守兵力有了加强，但分布在广大的区域，又要固守重要城池，机动兵力却是很有限。占地广阔，这是战略优势，但也会成为分薄军力的包袱。清军入滇时间尚短，点、线的占领已经形成，但要转化成面，显然还需要时间。

  “……把战略上的劣势转变为战役、战斗上的优势，集中优势兵力、各个歼灭敌人……”

  这是朱永兴在讲武会上很没有节操地剽窃后世的经典军事理论，但却很适合目前滇省，甚至全国的抗清形势。通俗地讲，就是在局部的战役和战斗中形成兵力优势，用小胜利的积累来逐渐改变大形势的劣势。

  清军踞滇日短，根基不稳，人心不固，连历史上的那嵩都能看出来，朱永兴岂能不抓住这样的时机。闷头发展，那不是绝地求存的节奏，清军也不会给他那么多的时间。反攻是为了相持，是为了把脚从悬崖边上�