第152章 铁路造价是不是高了?
可以降低到2万4千个大洋每公里,修建这渝万公铁路,造价可以降低到2万7千个大洋每公里。

  蒲殿俊一听,也连连点头道:征东,想不到你这个脑袋,不按常理出牌,如此难办的事情,被你一折腾,这个成渝铁路造价,由最初的4万个大洋,降了这么多。

  杨兴哈哈笑着,对众人道:各位,大家也知道。这个民工修建铁路,这个工程兵修建桥梁隧道,付出的劳力毕竟太大啊。还有,工程兵砍伐树木,虽然价格比其他人要低,但是也是要花费很多精力、时间的啊。你们若是同意这个,我就同意采用这种方法修建铁路?

  罗纶着杨兴,笑道:征东,不要买关子了,什么条件,我们同意就是了。

  笑道:各位,我的条件很简单。也就是民工出勤,除了由铁路公司每天补偿斤大米外,那就是在铁路贯通后,每个民工工作一个月,有6个大洋的铁路股票。

  就是工程兵修建隧道,由铁路公司发放相应价值的铁路股票。

  就是工程兵砍伐的树木,由铁路公司发放相应价值的铁路股票。

  如果你们同意了这个,我就同意这种方案修建铁路。

  众人一听,这些本来就是天经地义的,纷纷表示同意。

  杨兴着大家热烈的脸,继续说道:各位,通过这种方式,大家也得出来,在铁路修通后,政府大概要控制铁路的0%的股份,各地农会将控制铁路的5%的股份。通过这种方式,虽然铁路造价要比过去会降低7%,更为重要的,很多东西已经转换为股票,不需要那么多先期投入啊,如此这般,铁路投资额度,就会比过去降低2%啊,通过这种方式,更能保证铁路的快速修建啊。

  蒲殿俊嘿嘿笑道:征东,这个,大家都心领了。这条川汉铁路,虽然我有千百个大洋的股份,但是这个铁路,我们大家本来就没想到过赚钱啊。若是你这种方式能够修建成功,老夫想大家都会同意你的方法的。