�的装载量一般都在一百吨以上，最多能装两百吨，比资水中其他的船型都要大得多，因为其他的船只称得上是固定资产，自然要反复使用，有去就有回，顺流还好，逆流就得拉纤。如果船型太大，面对落差如此之大的资水险滩，那得要多少纤夫才行啊！

  这样一来，资水航运采用一次性的毛板船就是最为经济实用的一种办法，代价就是安全性大打折扣，可是相对于其低廉的造船成本和成倍的运载量，以及还能附带贩卖木材，一切都值了。

  茅庚不确定此时是不是就有了毛板船航运的先例，便试探性地问了顿二宝，顿二宝当然没有听说过此事，不过，顿二宝不相信随便钉艘船就能在资水上运输，他顿家的船都是用的上好的木料，要干燥好几年，然后精心打造，才能下水运输，顿二宝的印象中，那跟编个竹排差不多，竹排能跑多远，可想而知。

  茅庚心说，人家已经试过了，好用得很。不过跟顿二宝这家伙说没用，只要造出来，顿二宝这家伙倒是有胆量第一个试船的。果然，茅庚拿话一激，顿二宝一拍胸脯，当即就应承下来，只要造出这种毛板船，你敢造，他就敢试！

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