��认为合格为止，是不会被派服任何作战任务的。在目前几乎失去飞行信心的他，是不是能够通过那种严格的考核，而况，或许还要另换一种新机，还真没有把握。同时，别人并不知道他另有衷曲，只说他是某部队不要的人，一向好强的他，岂能容忍这种批评？因此何其强的信心动摇了。

  “我劝你暂时打消调差的念头。”张相则浓浓地喷了口烟说，“如果你愿意的话，从现在起你就是我的co-pilot（副驾驶员——编者注）。”

  事情就这样决定了。何其强虽然万分不愿，但他无法表达他的意志，只好默默地接受。

  3

  飞机滑到跑道进口。“45°检查”情况良好，张相则做了个手势，何其强拿起话筒，呼叫指挥塔台：“三五三请求进四跑道。”

  “三五三准许进四跑道。”塔台回答。

  三五三号机乃进四起飞位置，再检查再呼叫：“三五三请求起飞。”

  “三五三可以起飞。注意机场西北有压路机。”

  “roger（收到——编者注）！”

  于是张相则用右手柔和地往上推油门，螺旋桨越转越快，速度也越来越大，发动机的吼声震耳欲聋。坐在右面座位上的何其强看到转数表指示2700，油门正好五二时，便一拍张相则手背，接过油门让它稳定在那个位置上。张相则双手轻轻往后拉驾驶盘，飞机跟着离地。先踩一脚刹车，让轮子不再空转，然后示意何其强收“起落架”，自己则腾出右手转动“调整片”，逐步爬高。沿路收听气象报告，天气越来越坏，张相则修改了他的飞行计划，改用仪器飞行。快到目的地时，他问何其强：“ks的仪器下降程序，你熟不熟？”

  “可以。”

  “那么你来做落地！”

  “我做落地？”

  “是的。我完全信任你。”

  何其强转脸去看张相则，他正拿起话筒代替副驾驶的任务——呼叫塔台：“ks塔台，这是空军cxx三五三，高度五千，航向三六○，五分钟到达电台，请求穿云下降，并作g.c.a.管制进场。请回答。”

  “空军三五三，这是ks。你可以通过电台，保持高度，在空中待命。”

  何其强也从机中听到了电台的回答。他不知道从什么地方来的兴趣和信心，跃跃欲试的情绪不断高涨。接过驾驶盘，非常正确地保持原来的高度、速度和航向，在灰茫茫的云层中穿越。突然，“无线电罗盘”的指针掉了下来，正指着180，那表示不偏不倚恰从电台的上方通过。这五千尺高度的空层，属于他所有，虽然地面风雨交加，云里一团混沌，何其强却有近两个月来从未有过的安全感。

  从无线电中，何其强知道在他下面有两架民航机和一架美国海军飞机也在等待。另一架空军的“军刀”则已到达“最后高度”，正由地面管制进场。

  四千英尺、三千英尺、两千英尺，每降落一架，在上面的各机，按照电台的指示，依次递降一千英尺。现在，三五三号机已经低空通过电台，由g.c.a.照雷达镜幕上显示的情况，指挥进场。到了第五边，换上另一个人的声音跟飞机通话。

  “空军三五三，这是‘最后管制员’，我的声音好不好？请回答。”

  “ks地面管制进场，这是空军三五三。你的声音很好，请指示进场。”

  “空军三五三，听到了。以后不要再回答。你离着陆点七英里，请降低到下降空�