�么国外也没有？欧美有很多先进汽车，咱们不说，可广大的第三世界呢？车辆，是加快经济发展不可少的工具……”

  刘春来没有理会他们。

  这番话，让陈玉和等人也都陷入了沉思。

  看起来这不相关。

  “如果我们开发的是十多万一辆的汽车，请问，我们国内市场上有多少人买得起？万元户越来越多，不管是拉人，还是拉货，十多万的车，他们用得起么？”

  “可以作为拉客或是拉货来运营啊！”

  有人提出来了。

  面包车，不就是干这些的么。

  “十多万，需要多长时间赚回来？别的不说，从幸福镇到县城里，就算每趟现在收费5角，哪怕把车里装满，一趟拉十多个人……”

  刘春来又开始给他们算账。

  按照这样的算法。

  哪怕不算维修保养的费用。

  一辆车，十多万，跑报废，都把本钱赚不回来。

  “成本太高，谁会购买？而且拉的人本来就不多。作为私人使用，那些有钱的个体户们，他们能买这车，为什么不买更豪华的汽车？”

  刘春来问道。

  没人能回答。

  他们根本就没想过这问题。

  “技术，我不懂。但是我懂市场。再好的产品，都生存不下去。瓦兹面包车的技术，确实非常好，不管是动力还是运载力，西方国家不引进，可以归咎于双方阵营的问题。可为什么在第三世界也没有多少市场？第三世界需求不多么？”

  刘春来问苏联人。

  “第三世界买了很多的……”

  契科夫不甘心地说道。

  亚非拉美很多国家引进了瓦兹面包车。

  尤其是社会主义国家。

  可采购的数量，确实不多。

  当初研发的时候，就考虑到，必须在极度恶劣的环境跟极差的路况下，也得能跑起来。

  “多么？并不多！很多国家确实都能见到瓦兹面包车的身影，可根本不多，而且都是很多年前苏联援助的。”

  刘春来撇嘴说道。

  花十多万买面包车？

  换成他，是不会干的。

  哪怕只是做小生意，也不会。

  成本太高了。

  五菱为什么能成功？

  长安为什么能占据很大市场？

  就因为从一开始，他们的车便宜，很多交通不便的地方，都是用这玩意儿拉人拉货。

  耐操！

  便宜。

  一辆长安面包车，可以拉几十人。

  五菱宏光，同样也可以。

  甚至，五菱红光后来居上，超越了长安，成了一代神车。

  无论什么时候，低端用户，才是最多的。

  “价格太高了！即使喜欢，即使性能好，也买不起。而�